Јесте ли уморни од вожње подземном жељезницом и смрзавања док чекате јавни пријевоз? Немате довољно новца да купите нови аутомобил? Да ли сте недавно завршили возачку школу и немате много искуства у вожњи? Не брини. У овом случају, најидеалнија опција за вас је куповина рабљене машине. Како изабрати рабљени аутомобил и не направити грешку?
На чему треба градити при одабиру?
Цена, модел, спецификације, старост, километража. Где купити - онлине, из руку или преко посредника? Сва ова питања падају на вас и не дају одмор када доносите одлуку о куповини половних аутомобила.
Неки се, наравно, окрећу специјалистима, такозваним ауто брокерима. Они помажу да се добије квалитетан и поуздан "гвоздени коњ", смањи ризик од преваре, али њихове услуге су скупе. Дакле, размислите о томе и ако одлучите да нисте спремни да предате превише, остаје могућност да сами набавите рабљени аутомобил.
Да бисте направили прави избор, морате знати неколико нијанси и узети их у обзир приликом куповине:
- Цост
- Поузданост и репутација аутомобила.
- Процењени трошкови одржавања у будућности.
- Доступност резервних делова по потреби, као и сервисни центри при куповини страног аутомобила.
- Стабилност цена за изабрани модел.
Наоружани познавањем ових пет принципа, можете без проблема наставити са избором. И овде главна ствар није да жури. Имајте стрпљења и прибраности, а хладни прорачун неће вам дозволити да направите грешку.
Одлучите о именовању аутомобила
Дакле, рабљени аутомобил. Како га изабрати на такав начин да касније не будемо разочарани?
Ако желите да купите аутомобил како бисте побољшали своје возачке способности и да ћете га користити сами, онда је боље не гледати у луксузна страна кола. Зашто су вам потребни? У овом случају, најбоља опција ће бити домаћа "Лада". И након годину или двије, усавршавајући вјештину и научивши све суптилности које би искусна ауто-дама требала знати, замијенит ћеш своју стару писаћу машину за нови страни аутомобил с душевним миром.
Ако мислите да знате довољно и да немате шта да научите, онда морате да се бринете о аутомобилу не једну годину, већ најмање пет година. И наравно, боље је узети аутомобил произведен у иностранству, платити више, али ће бити пријатније возити такав аутомобил, а не морате га возити сваке седмице у служби.
Где купити?
Како одабрати и купити рабљени аутомобил и што је најважније, гдје га купити? Наравно, најидеалнија опција, са пријатељима, рођацима, колегама или познаницима. Онда је лакше са документима, уз плаћање и са поверењем. Али рецимо да сте већ назвали све своје познанике и да нико неће постати пешак у блиској будућности. Тада имате четири опције:
- Ред. Од Дроверса можете наручити инострани аутомобил, односно оне који их возе из иностранства, затим можете одабрати модел, боју, комплет. У овом случају, по правилу, предујам је неопходан и мораћете мало да сачекате. Али дестилација минимизира добијање аутомобила са тајном историјом.
- Аутомотиве маркет. Овде је потребно, барем, доћи са пријатељима који су добро упознати са аутомобилима, јер сви аутомобили на први поглед изгледају веома добро, али не будите лењи погледати испод хаубе и обавити дијагностику на рачун продавца. На таквој дијагнози би требало да се појави цела прошлост аутомобила, било да се ради о несрећама, да ли је било скривених недостатака, да ли је плутао у мирном заливу и тако даље.Али пазите се аутомобила који су у транзиту на територији Руске Федерације, то се не може навести у документима.
- Ауто салони специјализовани за продају половних аутомобила. Често постоји служба за “замјену старог аутомобила за нову с надоплатом”. Велики плус, може се рећи предност ауто куће над другим мјестима, провјерава аутомобил за крађу, његову потпуну дијагностику, као и чин инспекције од стране криминолога.
- Интернет, новине, часописи. Наравно, на интернету, где без њега? Потрага за рабљеним аутомобилом захтева време и стрпљење, бројне позиве потенцијалним продавцима и путовања на локацију аутомобила. Према томе, не би било сувишно да сами идентификујете питања која желите да питате продавца. На пример, какав рачун власник има продавац, јер он може бити само посредник, који жели да оствари профит, и потпуно незаинтересован за добро техничко стање аутомобила. Обратите пажњу на сам огласни текст и ако сматрате да оно што је тамо описано једноставно не може бити истина (на примјер, Форд Фоцус убрзава у секунди до 200 км на сат), а затим не губите вријеме.
Техничка дијагностика
Ако сте изабрали ауто тржиште из свих горе наведених места, бићете упитани како да изаберете аутомобил који се користи, на основу његових техничких карактеристика и техничког стања. Уосталом, није сваки продавац рекао истину о свом производу. Он је главни продавац, а оно што је следеће више није важно. Као што је горе поменуто, најбоља опција је плаћена дијагностика аутомобила. Али ако из неког разлога то није могуће, припремите се да сами проверите “гвозденог коња”. Чак и ако нисте свесни свих ових мотора, браника и крила, савети испод ће вам помоћи да смањите куповину лошег квалитета.
Прво, обратите пажњу на такве ситнице као преглед серијских бројева, упоређујући их са подацима техничког пасоша. Сазнајте да ли постоје чудне огреботине или деформације.
Друго, тело. Ако постоје празнине између делова, постоји могућност да је аутомобил био у несрећи. Можете да проверите недостатке на следећи начин. Одлазите из аута на око два метра и седите, окренути према њој. Очи би требало да буду на нивоу предњих светала аутомобила. У овом положају, пажљиво прегледајте страну због неправилности на вратима и крилима. Исто учините и са кровом - обиђите га својим очима тако да су вам очи на нивоу крова. Дакле, сигурно ћете приметити неправилности и валовитост. Ако су присутни - аутомобил је дефинитивно посетио несрећу, и само је покушао да сакрије недостатке.
Трећи је метал. Као што знате, сваки метал је подложан корозији, која се може сакрити бојом, па са собом понесите магнет и празан лист папира. Можете провјерити мјесто које вас је збунило стављањем папира на њега и магнета на врху, ако се држи, нема корозије, а ако не, онда је тијело труло.
Иначе, када ћете прегледати ауто, не заборавите да рукама зграбите крпу, јер ће вам данас руке морати да се прљају више пута.
И на крају, мотор би требало да ради глатко без обзира на временске услове. Све информације о стању мотора можете добити без посебне дијагностике. Само клизите прстом по унутрашњем периферији испушног лонца, и рука ће вам бити прљава, али ова прљавштина вам може много рећи.
Ако је чађа на прстима сува и не превише тамна - више налик на пепелну боју, онда мотор у овом аутомобилу још није истрошен и служит ће новом власнику годинама. Ако је плакета, како по изгледу, тако иу контакту, масна, зрнаста маса, више не можете остати овде. Ова чињеница указује да је клипни систем мотора потпуно истрошен, а такав аутомобил неће донети ништа осим проблема.
Документација
И на крају, питања везана за документе о аутомобилу. Пасош возила и пасош продавца морају се упоредити да би се утврдило да ли је он законити власник возила.
Ако вам продавац понуди да склопите уговор са њим у тренутку када он поступа по овјереном пуномоћју, боље је да га одбијете, јер с њим има превише нијанси, у којима у блиској будућности можете престати бити бона фиде купац. Такође будите сигурни да проверите возило на основу саобраћајне полиције, то се може урадити бесплатно.
Сви наведени савјети и савјети само су мали дио онога што требате знати, питајући се како одабрати и купити рабљени аутомобил. Читајте форуме и чланке. Анализирајте, привуците пријатеље, консултујте се и будите изузетно пажљиви. И ускоро ћете постати сретни власник аутомобила својих снова!
Одређивање буџета за куповину
У почетку морате одлучити колико сте спремни дати за рабљени аутомобил. Овај износ треба да обухвати не само трошак возила, већ и порезе, осигурање, провизију за заступање, регистрацију код инспекције аутомобила, одржавање и инспекцију. Као резултат тога, укупни трошак аутомобила може се значајно повећати.
Приликом куповине половних аутомобила на кредит морате додатно платити камату за коришћење позајмљених средстава. Запамтите да висока каматна стопа може удвостручити укупан трошак аутомобила. Да не бисте превише преплаћивали банци, боље је да уштедите више новца на предујам. Тако смањите износ кредита и преплаћени износ за аутомобил.
Ако желите купити рабљени аутомобил умјесто постојећег рабљеног возила, боље је да не користите трговачку схему. Да би оправдали трошкове имплементације и добили максималан профит, ваш аутомобил ће сигурно бити прихваћен по најнижој процијењеној цијени. Много је исплативије самостално продати свој аутомобил и онда купити још један.
Избор марке и модела аутомобила
Прво одлучите коју врсту аутомобила требате. Након одабира возила, важно је сазнати могуће кварове модела и израчунати годишњи трошак посједовања аутомобила. Да бисте то урадили, проучите искуства других власника аутомобила, које деле на специјализованим форумима или у специјализованим заједницама. Погледајте и оцјене квалитета и поузданости аутомобила. Ово ће вам помоћи да избегнете куповину модела који се често прекида.
Ако одлучите да аутомобил однесете преко званичног или незваничног дилера, будите посебно опрезни и опрезни. Не препуштајте се својим жељама и убеђивању менаџера. Коришћени аутомобил мора бити изабран не у ударцима снова, већ у здрав разум. Наравно, можете бити привучени транспарентном историјом возила, али ћете морати много да платите за то.
Због тога, увек упоређујте цену дилера са понудама на тржишту аутомобила. Да бисте то урадили, проучите специјализоване ресурсе на интернету, где се објављују огласи о продаји возила. На моделима интереса се ослањају на просјечне тржишне цијене, узимајући у обзир старост, километражу, опрему и друге параметре.
Потражите одговарајућу опцију
Интернет је учинио наш живот транспарентнијим и лакшим. Захваљујући њему, имате прилику да истражите широк спектар информација без остављања удобне кућне столице. Одабиром занимљивих огласа, подијелите процес претраживања у двије фазе. Прво, потражите одговарајуће понуде од власника приватних аутомобила, а затим прегледајте сајтове званичних и незваничних дилера аутомобила.
У сваком случају, морате покушати да откријете историју аутомобила од интереса.Да бисте то урадили, сазнајте од продавца вински код, уз помоћ којег се можете упознати са специјализованим ресурсима са делимичном историјом возила. Још један важан задатак је да се утврди да ли је аутомобил у регистру кредитних залога (види и наш чланак Шта учинити ако сте купили хипотекарни аутомобил).
Након тога остаје да се провери техничко стање возила. Пре доношења одлуке о куповини, морате детаљно представити техничко стање и све недостатке возила. Уосталом, у сваком случају, мораћете да елиминишете све кварове и недостатке, подвргнете планираном одржавању. Морате унапријед знати колико ће вас коштати одржавање и поправак.
Пре аквизиције, обавите пробну вожњу да бисте проверили рад свих система и побрините се да сте исправни у избору аутомобила. Купујете ауто више од месец дана, тако да се у њему морате осећати удобно.
6. Разговор на телефону даје много информација и штеди време
Поставите конкретна питања на која се уопште не може одговорити. На пример, који дилер има аутомобил МОТ? Када је последња промена уља? Шта је ново у ауту? Да ли је оригинални ТЦП? Колико је власника уписано у ТЦП? Колико дуго особа има аутомобил на ТЦП-у? Да ли особа разговара са власником или помаже некоме у продаји? Да ли постоји сервисна књига, радни налози и чекови? И тако даље.
9. Када купујете аутомобил код ауто куће, пажљиво прочитајте све одредбе уговора
Не би требало да траје више од 5-6 страница. Ако су вам донели уговор, онда су га однели и поново донели, поново прочитали: можда постоје промене које су непрофитабилне за вас. Ако купите ауто на кредит, прочитајте услове са троструком пажњом. Неформални трговци воле да у цијену укључе скривене накнаде и да плате провизију за одбијање плаћања.
10. Да прегледате кола унајмите мерач дебљине.
Погледајте на интернету, каква би дебљина боје требала бити у одређеном моделу аутомобила, и измјерити је тијеком инспекције. Истина, мерач дебљине није панацеја, јер се понекад аутомобили осликавају посебно за уређај или поправљају мање штете од стране ЦАСЦО-а.
Потребно је погледати да ли су празнине исте са различитих страна машине, да ли се боја не сруши са вијака, да ли постоје трагови боје на заптивкама и лајсне, било да су шагрен и нијанса различити на различитим деловима, било да су вистампампки фит, да ли су фарови и стакла симетрични носили гуме.
13. Пре куповине, укључите возило.
Ако вам се аутомобил свиђа у сваком погледу и не сумњате, обавезно идите до сервиса и дијагностицирајте бар суспензију прије склапања купопродајног уговора. У идеалном случају, мотор и електрика. То ће коштати максимално пар хиљада рубаља, али ће уштедети од куповине аутомобила у лошем стању. У многим случајевима, дијагноза открива проблеме на рачун којих можете добро да се преговарате и дефинитивно се борите са његовим трошковима.
Који аутомобил одабрати: нови или рабљени
Питање најчешће пада у оквир буџета. Купац ће добити пријатне бонусе у виду фабричке гаранције и мириса новости у аутомобилу. Истовремено, они који изаберу рабљени аутомобил добијају добар попуст и низ других предности које смо описали у материјалу о избору између новог и половних аутомобила.
Тежак избор за почетнике. Уосталом, они морају имати на уму своје неискуство и ризике од грешке на путу. Почетници би требало да се одлуче за јефтин рабљени аутомобил и акумулирају возачке вјештине пре него што купе скупи аутомобил.
Како изабрати рабљени аутомобил
Чак и искусни возачи који су промијенили више од једног пријатеља на четири котача, бирајући рабљени аутомобил плаше ризик од грешке.Да не би зажалили након тога, унапред одредите циљеве: како ће се аутомобил користити, где, ко ће возити и тако даље.
За вожњу по граду, препоручујемо да се изаберете хатцхбацкс, мицромацхинес и цоупе-манеуверабле транспорт за свакодневни саобраћај у метрополи. Аутомобил би требао бити удобан, имати скромне димензије и економичан мотор. Рекли смо за које градске аутомобиле купити, у посебном чланку.
Приближни породични мушкарци уклапају се у простране аутомобиле, где ће бити удобни за децу, кућне љубимце и многе кофере. Универзали и украси за свачији укус и боју одговарају онима који воле да путују на велике удаљености и путују аутомобилом. Када изаберете аутомобил за породицу, прочитајте наш чланак.
Када се бавимо чврстом намером да уштедите и набавите себи лично возило по разумној цени, рекли смо како тражити јефтиног жељезног коња у чланку "Како изабрати буџетски аутомобил".
Они који намјеравају не само потрошити новац на аутомобил, него и зарадити на њему, рекли смо вам о одабиру аутомобила за рад у таксију. Они који су заинтересовани за превоз терета и питају се који ће камион одабрати, постављају питања о различитим типовима камиона, њиховим карактеристикама, карактеристикама и моделу.
Танкости избора
Да бисте сами изабрали аутомобил са километражом, процените своје жеље. Ако волите стил и оригиналност, узмите у обзир аутомобил необичног дизајна или свијетле боје. Ако нисте збуњени брендовима и стереотипима, обратите пажњу на руске аутомобиле или аутомобиле из Кине.
Бензин или дизел? Јапански или немачки? Ово је лична ствар за свакога, што је диктирано укусом. Још једно важно питање - година куповине аутомобила.
Познаватељи невероватне поузданости и вожње од 10 година без иједног неуспјеха морају се упознати са листом "бесмртних" аутомобила времена када су забринутости гањали неисцрпне ресурсе и правили аутомобиле стољећима. Како да чувате себе "вечни" аутомобил, можете наћи у нашем чланку.
Љубитељима теренске вожње су потребни велики пнеуматици са дубоким профилом, високим растојањем од тла и вучом, попут трактора. О избору машина за освајање шума и поља, говорили смо у чланку "Изаберите аутомобил за офф-роад".
Како изабрати рабљени аутомобил
Не треба мислити да ћу потрошити 300.000, али ћу купити нешто. Пре него што кренете у потрагу за аутомобилом, препоручује се да одаберете 3-4 марке по жељи или барем одлучите о класи. То ће одредити нишу и не губити вријеме на бескорисне састанке.
Избор аутомобила у потпуности зависи од његове намјене и финансијских могућности купца.
Дакле, избор класе аутомобила зависи од сврхе за коју се купује:
- За путовање (градски аутомобил). Одговарајућа возила класе АБ не старија од 10 година. Максимална дозвољена километража је 200 хиљада км. Потрошња бензина таквог аутомобила је 5-7 литара. Ваш избор је боље оставити на предњем погону.
- Радите у таксију. Потенцијал таксиста погодан за "жељезни коњ" класе Ц са километражом од не више од 100 хиљада км. Препоручује се да се погони на предње точкове са добрим стањем овјеса. Потрошња у граду - 7-8 л. Идеално, овај аутомобил је европски или јапански произвођач.
- Травелс За активне путнике, идеално рјешење би био лимузина класе Д из Јапана или Кореје. То су већ реномиранији аутомобили, који могу бити и разумне цијене. Препоручена километража - мање од 100 хиљада км. Пожељно је имати клима уређај, темпомат и аутоматски мјењач.
- Кретање по тешком терену (лов, риболов, чести излети у природу). У такве сврхе, боље је купити СУВ. Предност се даје моделима из Јапана или Немачке. Упркос високој цени и већој потрошњи горива, аутомобили ове класе су поузданији и мање подложни трошењу.
Деалер центерс
Званични дилери различитих произвођача, који се налазе широм Русије, продају не само нове аутомобиле. Преко њих је сасвим могуће купити аутомобил са километражом у добром стању. За ово вам је потребно:
- Пронађите у свом граду званичног продавца марке који вам се свиђа,
- Сазнајте да ли се продати рабљени аутомобили и контактирајте салон за савет,
- Изаберите модел и проверите његово стање (најбоље је да га одвезете до другог дистрибутера ради непристрасне процене).
Да бисте пронашли овлашћеног продавца, боље је да користите Интернет.
Ово је важно! Препоручује се куповина половних аутомобила од овлашћених дилера. Када се обраћате обичном аутосалону, постоји ризик да постанете власник возила поправљеног након тешке несреће.
Интернет услуге
Најбоље је да изаберете аутомобил који није на регионалном порталу, већ на савезном, односно да послује широм Русије. Тако можете да упоредите цене широм земље. Међу доказаним Интернет услугама за проналажење аутомобила требало би да буду:
- Ауто.ру. Један од најстаријих портала за проналажење половних аутомобила - ради већ 20 година и константно се развија. Сада је већина огласа из Ауто.ру-а умножена на ауто.иандек.ру, што сајт чини још популарнијим.
- Авито.ру. Највећи огласни портал у Русији са једноставним интерфејсом и практичним избором огласа. Овдје можете купити не само рабљени већ и нови аутомобил. Постоје неке мање неугодности - на пример, услуга вам не дозвољава да истовремено изаберете неколико модела различитих брендова.
- Дром.ру. Портал намењен искључиво куповини / продаји аутомобила. На тржишту постоји 16 година. На почетку развоја био је намењен само јапанским аутомобилима, али се временом претворио у најопсежнију базу свих класа аутомобила. На сајту се налази опсежан форум ауто ентузијаста где можете разговарати о одређеном бренду или продавцу.
- Царсгуру.нет. Поприлично популаран портал који добија на замаху. У почетку је био усмерен само на московско тржиште, али с временом су се појавили нови региони.
- Царс.ру. Млади Интернет сервис са осам година историје. Главни циљ је куповина и продаја половних аутомобила.
Шта питати телефоном
Избацити много сумњивих огласа може бити већ у фази звоњења власника, ако поставите права питања. Дакле, телефоном можете питати:
- “Да ли сте власник аутомобила или посредник?” Ово питање ће помоћи да се разјасни које се нијансе могу научити овде и сада, а које ћете морати сазнати на састанку. Власник треба да зна све о аутомобилу од А до З, док посредник зна само површне информације.
- "Да ли продајете ауто са овјереном пуномоћјем или ћу склопити уговор с трећом особом - самим власником?" Питање произлази из претходног и тражи се од посредника. Ако саговорник одговори: "Имам копију власника пасоша, уговор ће се издати у канцеларији" - трчи. Са великом вероватноћом, ово је откуп, који је, заједно са аутомобилом, од власника узео копију пасоша и признаницу за примање новца.
- "Колико дуго је аутомобил код једног власника?" Честа препродаја у кратком периоду треба да упозори купца. Аутомобил се тако често не препродаје без тешке основе - можда техничко стање оставља много да се пожели.
- "Да ли је дошло до недавне несреће?" Ако је аутомобил ушао у озбиљну несрећу, тијело ће се тешко опоравити. Могу бити потребне скупе поправке, тако да продаја возила може бити једноставан покушај да се то ријеши.
- "Да ли је ауто имао слику?" У случају позитивног одговора, појављују се сумње да је власник на тај начин покушао да сакрије хрђу на телу или знакове озбиљне поправке.
- "У овом тренутку, које су инвестиције потребне у аутомобилу на каросерији и шасији?" У интересу продавца - одговорити искрено, јер ће те нијансе и даље бити откривене током инспекције.Одговор ће помоћи да се одмах израчуна укупан износ трошкова за куповину аутомобила и његове поправке.
- „Да ли је цена коначна или је разумно погађати се?“ Будите сигурни да јасно и гласно кажете гласно цијену назначену у најави. Продавац је такође особа и може бити запечаћен приликом подношења огласа, тако да је боље да одмах откријете било који неспоразум.
Телефонски позив вам омогућава да прекинете сумњиве продавце и уштедите време за састанке
Упркос тако темељној прелиминарној анализи, није вредно доносити коначну одлуку само о резултатима телефонског разговора. Омогућава вам да уклоните сумњиве опције. Пристојне опције треба прегледати на лицу мјеста.
Ово је важно! Што више потенцијалних продавача купац зове, то боље. Тако ће моћи да формира сопствену идеју о модерном тржишту, тренутној потражњи и понуди.
Шта треба тражити приликом куповине
За неискусне возаче је боље да понесете са собом провереног стручњака који разуме аутомобиле и може извући закључке о техничком стању објекта. Поред тога, препоручује се да понесете са собом:
- Мали фењер,
- Мерач дебљине
- Смалл миррор
- Сет одвијача и кључева, кључ свијеће,
- Цлеан раг.
Власник неких ставки би требао бити доступан, али је боље погријешити и узети своје.
Потврда документа
Први детаљ када се састане са потенцијалним продавцем - верификација докумената за возило. Морате пажљиво проучити:
- ПТС. Ако је у пасошу место издавања царински или физички, онда је документ оригиналан. У случају издавања саобраћајне полиције, пасош је дупликат, чак и ако није означен нигде. Осим тога, на ПТС-у провјерите присутност жигосања и водених жигова.
- МТПЛ политика. Проверава број возача који имају право да возе аутомобил. Поред тога, проверава се присуство напомене о могућности коришћења возила као таксија.
- Цертифицате оф Регистратион. ЗТС ће рећи податке о власнику, тачан датум регистрације возила у саобраћајној полицији, величину мотора и снагу. Такође је потребно проверити наведени ВИН број тако да се он пуни на тело.
- ВИН нумбер. Мора се евидентирати и проверити на званичном сајту саобраћајне полиције о историји регистрације, присуству несреће, као ио проналажењу аутомобила у претрази. Обратите посебну пажњу на број новчаних казни, јер ако постоје, могу настати проблеми са регистрацијом возила.
ВИН број наведен на телу мора бити верификован са оним што је назначено у ПТС и ИТС
Нема потребе да се плашите дупликата ТЦП-а, јер оригинал може заиста бити изгубљен. Међутим, у овој реализацији може постојати улов: на пример, аутомобил је укључен у лажне активности, или број власника прелази број поља у ТЦП-у.
Боди инспецтион
Тело је најобимнији, приметнији и скупљи део аутомобила, тако да га морате пажљиво прегледати. У почетку је вредно ићи од десног предњег крила према левом, па обратити пажњу на све детаље. Значајке инспекције укључују:
- Испитајте крила редом. Треба да буду глатке, без удубљења, да немају трагове боје и лака. Ако се пронађу трагови сликања, позовите продавца на то и сазнајте разлог. Можда је власник само желео да промени боју аутомобила или обоји мале огреботине. У овом случају, морате бити сигурни да је квалитет боје.
- Преглед крова и његових носача. Ови делови се не смеју бојати. Сталци - носећи елементи, а кров - веома рањив део каросерије. Ако је дошло до оштећења ових дијелова, возило је морало бити озбиљно оштећено у несрећи.
- Провјеравам врата. Врата (као и браник) је тешко задржати необојено, посебно када се управља возилом у мегалополисима. Обавезно проверите квалитет слике. Осим тога, сва врата морају бити близу краја истим звуком и напором.
- Цхецк спарс.Њихова боја на обе стране треба да буде иста. Ако су чворови поправљени, возило треба напустити.
- Мерач дебљине мерења. Да бисте проверили аутомобил, препоручујемо да изнајмите мерач дебљине да бисте сазнали који су елементи посебно обојени. За тачност мјерења, препоручује се унапријед на интернету провјерити дебљину боје различитих елемената каросерије овог модела возила.
Грешка при коришћењу мерача дебљине ће бити у сваком случају, тако да се препоручује да се узме неколико мерења у низу, а затим израчуна аритметичка средина
Такође треба да се уверите да нема налепница и налепница на било ком делу тела. Обично маскирају значајну штету. За исту намену користе се ормарићи, пластични прагови, летвице, спојлери и разне облоге.
Руннинг геар
Само-дијагноза коришћеног аутомобила захтева обавезну проверу шасије. Најуспјешнија опција је возити аутомобил до надвожњака или видиковца и прегледати га одоздо. Потребно је дијагностицирати следеће чворове:
- Ручице и чауре. Детаљи се не смеју носити, а имају и пукотине и чипс. Носач овјеса се може повући и осигурати да стоји на мјесту. Рукавац не треба ротирати у ушицама.
- Хобс. Проверите део за лупање, зазоре и механичка оштећења. У случају појаве пукотина у металним дијеловима или празнинама у гуми, потребна је замјена. У овом случају, можете слободно затражити од продавца попуст на будуће одржавање.
- Рацк стабилизер. Да бисте их проверили, инсталатер или гвоздени штап се налази између потконструкције и стабилизатора главчине. Ако је рукав прилично стар, стабилизатор ће посрнути.
- Браке падс. Не би требало да имају огреботине и захрђала подручја. Ако купац прегледа аутомобил на "жигосању" уместо алуминијумских точкова, морате уклонити точак како бисте у потпуности истражили систем. Поред тога, обратите пажњу на диск кочнице.
Пажљиво испитајте стање јединица овјеса са лампом
Најлакши, али скупљи начин да проверите шасију јесте да одете са продавцем и аутомобилом до сервисног центра. Истина у таквим ситуацијама, купац ће морати платити дијагностику из сопствених средстава.
Салон инспекција
Провера салона је углавном визуелна. Потребно је прегледати панел, тапацирунг, поклопце и осигурати њихов интегритет. Даље вредно проучавања:
- Подешавање седишта (посебно аутоматско),
- Седиште возача (не би требало да буде неуспешно и има климав повратак)
- Кућни љубимци, волан, електрични прозори, гријана сједала, клима уређај и друге опције.
Стање волана, ручице мењача и седишта може много рећи о километражи
Неким елементима је дозвољено да се носе (на пример, на управљачу или педалама), али њихов степен треба да одговара километражи аутомобила. Спаљени поклопци или плафони цигарета су разлог за преговарање.
Након прегледа кабине, неће бити сувишно питати власника за кључеве и покушати покренути аутомобил. Осетите окретање кључа и стартовање мотора.
Преглед мотора
Мотор треба визуелно прегледати. О проблемима може се рећи:
- На њега се излива нафта
- Трагови дланова на зглобовима, мрље заптивача,
- Савршено чист мотор, као да је само са судопером.
Последња тачка може да сигнализира да покушавају да сакрију нешто од купца. Уобичајен мотор би у идеалном случају требао бити прљав, а недавна аутопраоница је сумњива. Свјежа и прејака уља указују на умак или недавну замјену, што може указивати на покушај да се купчева пажња скрене с значајних недостатака.
Покрените ауто и послушајте рад мотора са унутрашњим сагоревањем
Након визуелног прегледа мотора провјерите у нормалном стању. Пре него што се потпуно загреје, вреди погледати експанзиону посуду.Ако се тамо појаве мјехурићи, бртва главе је погрешна. Мотор у радном стању не би требало да има цурења уља и антифриза. Такође је неопходно обезбедити одсуство страних металних звукова. Промет током операције не би требало да „плута“.
После инспекције треба да буде обавезна пробна вожња. У идеалном случају, сам купац би требао сједити за воланом аутомобила. Верификација ће бити у фазама:
- Геар схифт. Пре свега, треба да схватите како да пребаците брзину. Ово би требало бити лако и јасно. Ако чујете брушење приликом пребацивања, пише да су синхронизатори истрошени. Звук који стење сигнализира оштећени мјењач или диференцијал. Ако се при промени оптерећења куцне, то значи да је универзална осовина карданског вратила спремљена.
- Цоуплинг. Рад квачила треба да буде завршен већ при малим брзинама мотора. Ако се ослободујући лежај чује када је папучица притиснута, то указује на квар.
- Јахање без управљања. На равном дијелу стазе, требали бисте успорити и возити се отпуштањем волана. Када остављате аутомобил на страну, треба да размислите о потреби за "закривљењем". Ако је тело обојано, може доћи до оштећења геометрије.
- Суспенсион. Из ње не би требало долазити од звецкања извана и тапкања. У супротном, могу се оштетити проводници гуменог стабилизатора, шарке за угаоне брзине или лежајеви котача.
- Ако се приликом кочења аутомобил креће напријед и натраг, а при убрзавању се заостаје, то значи да постоје оштећења у амортизерима. На нормалном путу, аутомобил ће се котрљати и ићи када окреће у страну.
- Гас и кочница. Потребно је проверити како ради педала за гас: у процесу притискања не би требало да прође. Након наглог кочења на сувој површини, вреди изаћи из аутомобила и испитати траг кочнице. Траке од точкова треба да буду паралелне једна са другом.
- АБС (анти-лоцк систем). Аутомобил опремљен АБС-ом за време јаког кочења треба контролисати окретањем волана. Када се кочнице изненада примене, гуме не би требало да цвиле, а спора депресија педале је идеално тиха и без удараца. Такође је неопходно да се у кабини не чује рад кочионих плочица.
Препоручује се да се возило вози најмање 10 км при ниском и високом броју обртаја.
Да бисте тестирали машину, постоји још један трик: поставите се на раван пут, активирајте позицију Д, потопите педалу кочнице једном ногом, а други гасите гас. Ако се аутомобил одмах искључи, кутија и мотор раде исправно.
Савети за сажетак
Дакле, најважнија ствар за одабир квалитетног аутомобила који већ знате. Остаје само сажети нове информације и дати кључне тачке:
- Најмањи неуспех - разлог за преговарање. Чак и мала рупа од цигарете на омотачу ће мало помоћи да се цена спусти, да не помињемо неправилан рад главних компоненти.
- Будите опрезни и немојте мислити да ће неко продати савршен аутомобил по ниској цени. Особа која хитно треба новац може продати аутомобил преко посредника и одмах добити новац. Остали аутомобили са ниском цијеном се продају након несреће, правни проблеми или их продају преваранти.
- Ако нисте сигурни у своје способности, боље је да одвезете аутомобил до службе за дијагностику. Поред тога, можете проверити електричара и пажљиво прегледати шасију.
- Није потребно улагати у куповину аутомобила сав новац. Најмање 10-15% готовог новца се препоручује да се остави за неочекиване трошкове (регистрација у саобраћајној полицији, куповина ЦТП политике, замена потрошног материјала). У супротном, породични буџет може да трпи.
Ако возач одлучи да купи рабљено возило, мора се помирити с чињеницом да неће бити идеалне државе. Са високим степеном вероватноће, неки делови ће морати да буду замењени или мало поправљени. Потребно је само да их идентификујете и одредите износ трошкова замене.Стога, прије састанка с продавцем најбоље је унапријед појаснити трошкове основних потрошних материјала. Ове информације ће помоћи у случају преговарања.
Преглед стања коришћених делова каросерије
Приликом прегледа тијела прије куповине рабљеног аутомобила, прије свега обратимо пажњу на визуално уочљиве неравнине дијелова каросерије, мјехуриће боје, униформност и механичка оштећења лака, те пажљиво провјерите интегритет творничких шавова.
За тачнију дијагнозу тела на предмету утицаја на поправни рад, користи се посебан уређај за мерење дебљине лака.
Да бисмо то урадили, пре дијагностике претражујемо мрежу и проналазимо за овај модел параметре дебљине фабрички обојеног аутомобила. Затим вршимо проверу уређаја на ободу аутомобила, унутрашње отворе тела, на крову, и откријемо да ли постоје одступања од фабричких вредности дебљине боје.
Као резултат тога, пуна слика ће бити видљива према прегледу каросерије возила, и да ли се испоставило да је то озбиљна или козметичка поправка.
Проверава мотор половних аутомобила
Проверите да ли мотор у употребљеном возилу треба да почне са проверавањем нивоа радних течности, као што су: ниво уља у мотору, ниво у резервоару серво управљача, у експанзионој посуди расхладног система.
Затим покрећемо мотор, због чега смо увјерени да нема буке када мотор ради. Обратите пажњу на одсуство цурења течности и изглед мотора.
Детаљније информације о техничком стању мотора приликом куповине половних аутомобила ће вам рећи механичар након потпуне дијагнозе.
Такође, немојте заборавити да проверите рад опреме у возилу, спољашње осветљење предњих светла, показивача правца, заустављања и других елемената електричне опреме возила.
Пробна вожња пре куповине половних аутомобила
За пробну вожњу морате ићи на пут, мање оптерећени саобраћајем, јер је потребно провести квалитативну дијагнозу стања пријеноса, мотора, понашања рабљеног аутомобила на коловозу и другим чворовима.
Приликом провере преноса потребно је убрзати возило у различитим режимима. Утврђујемо глаткоћу промене степена преноса, као и индикаторе за трзаје, вањску буку, клизање, које ни у ком случају не би требало бити. Такођер провјеравамо рад кочионог сустава, како бисмо идентифицирали трошење кочница.
Одредите динамику аутомобила, почевши од места, и проверите улазак у завој од 90 степени по разумној брзини аутомобила. Да би се утврдило да ли је дошло до квара овјеса аутомобила, било би добро да се провозамо преко неправилности на површини пута, да вам помогну брзински ударци.
Појава вањске буке треба упозорити на проблеме који могу настати приликом суспензије тијеком даљњег рада.
Као резултат тога, ако сте користили аутомобил који вам је положио испит, и показали све његове предности, сада морате коначно бити сигурни у то, прегледати лифт и направити компјутерску дијагностику.
Како проверити рабљени аутомобил пре куповине
Одлучите својим срцем, али немојте занемарити чек од сервиса "Аутоцоде", који говори све о сваком аутомобилу са километражом. За комплетну историју аутомобила довољно је навести број државе или ВИН-код.
Верификација се одвија у више од 12 службених база. Из извјештаја ћете сазнати:
- Број власника
- Историја акција регистрације
- Ограничења саобраћајне полиције,
- Доступност кредита
- Има ли у отмици ауто
- Да ли је ауто био рециклиран,
- Историја казни
- Царинска историја,
- Километража,
- Информације о ОСАГО-у и њима. инспекције.
Провјера ће вам омогућити да одаберете рабљена возила и да се не опечете, не преплаћујете у будућности за скупе поправке и рјешавање правних проблема аутомобила. Ако сте у другом граду или нисте сигурни у своје искуство, за вас ће доћи спасилачка провера. Мајстор ће стићи у било које вријеме и издати стручно мишљење, штитећи вас од ризика и сумњи.
""
