Како најбоље заштитити аутомобил од крађе 2018: професионални савјет

Деценијама, крађа аутомобила била је један од најпрофитабилнијих случајева у криминалном свету.

Шта ви лично знате о томе како заштитити аутомобил од крађе? Нажалост, многи возачи вјерују да су њихови произвођачи већ водили рачуна о заштити модерних аутомобила.

Уосталом, са сваком новом генерацијом, моторни саобраћај постаје све сложенији и аутоматизованији, а ако верујете у рекламирање, најсавременији противпровални уређаји су већ у њима.

Да, то је тачно, али не треба заборавити да, уз унапређење и развој ових уређаја, паралелни курс развијају и унапређују представници криминалаца који се специјализују за одузимање покретне имовине од возача.

Као што се обично дешава

Увек је неочекивано.. Особа која одлази до мјеста гдје је дан раније напустила аутомобил, не види га тамо, доживљава врло неугодна осјећања. Уместо тога, он види да није тамо.

Многи упадају у ступор, други почињу паничарити, у комбинацији са збрканом потрагом за изгубљеним стварима, од којих неке најмање, одмах позивају агенције за спровођење закона са изјавом о губитку.

Постоје статистике о околностима у којима, где, када, на који начин су најчешће почињене крађе аутомобила.

Ово је корисна информација, јер знајући то и исправно је анализирајући, можете схватити како да заштитите свој аутомобил од крађе на најбољи могући начин.

Где краду

Најчешће се возила украду на следећим местима:

На незаштићеним паркиралиштима у близини трговачких центара и супермаркета. Врло често, крадљивци аутомобила овде гледају, гледају како се приближавају аутомобили, процењују их и, видевши одговарајућу копију, украду је средином дана. И, што је најважније, они оцјењују не само аутомобил, већ и понашање власника аутомобила. Често, већина распршених од њих заборави да стави аутомобил на сигурносни аларм, или чак потпуно - након што напусте аутомобил, остављају кључеве у њему.
На паркиралиштима око пословних зграда, фитнес центара, пословних канцеларија итд.. Где је аутомобил остављен, по правилу, не један сат, и нема обезбеђења. На таквим местима се често налазе, такозвани "посматрачи", који одређују који аутомобил можете "узети" без буке.
У двориштима кућа у којима возачи напуштају своје аутомобиле док су код куће. Најчешће се отмице из дворишта одвијају ноћу. Мрачно је, сви спавају, па чак и ако се аларм активира, криминалцу ће бити лакше да брзо побегне.
Из гаража. То се дешава не тако често, али се и даље дешава, поготово ако су у гаражи сакрили скупо страно возило за које су отмичари имали наредбу.
На путу, на средини пута. Ово је можда најопаснија опција за возача, јер може патити физички. Силом или преваром, криминалци добијају кључеве од аута и само га остављају. Зато се најчешће не узимају локални аутомобили на сеоским путевима. Добро је ако се у вашем аутомобилу инсталира специјални сателитски сигнал, којим се може пратити неко вријеме, а затим, одмах контактирати агенције за провођење закона, имате добре шансе да га вратите.

Дакле, на основу горе наведеног, можемо рећи да се ваш аутомобил може украсти практично било гдје иу било које вријеме. Највише је заштићен само на различитим паркиралиштима уз сталну сигурност.

Методе отмице

Веома је добро да се 2018. године нису појавили радикално нови начини крађе аутомобила, као и раније, најчешће и најефикасније методе крађе аутомобила су:

Хаковање браве за кола. Ова метода је једна од најстаријих и нај примитивнијих, која се примењује углавном на старе стране аутомобиле и аутомобиле домаће производње. Постоје разни начини ломљења браве, од отварања са кључевима или обртањем, до употребе агресивних хемијских средстава (киселина) против њених опруга (растварају се, а бравица се лако отвара помоћу одвијача).
Са специјалним електронским уређајем који се зове "кодни граббер". Користећи овај алат, криминални елементи већ неколико година скенирају радио сигнал који се преноси из кључа за сигнализацију. Пресрећући га, могу лако да откључају сигурносни систем аутомобила и искључе аларм. У процесу еволуције појавили су се софистициранији инструменти: код-граббер са кодном супституцијом и алгоритамски код-граббер. Они вам омогућавају да пресретнете сигнале из најновијих, побољшаних верзија алармних система и противпровалних система.
Читање кода за закључавање модерног аутомобила помоћу "декодера". Након тога се прави нови кључ и отвара се жељена брава. Овај метод се користи, по правилу, само напредни отмичари.
Онемогућите регуларни имобилајзер. Уз помоћ потребног уређаја и посебног програма, уљез ће неутрализирати творничку имобилизатор аутомобила, поново га преобликовати и након тога - моћи ће га покренути и украсти.
ГСМ ометање. Овај метод се користи од стране стручњака за неутрализацију дјеловања противпровалних система модерних возила са сателитским уређајем за комуникацију. Када је ова функција пригушена, отмичар постиже да власник аутомобила неће бити обавештен о локацији аутомобила и да је украден. Када ГСМ сигнал ради, све ове информације се преносе у ланац аларма.

Такође, не би било сувишно још једном подсјетити на пљачкашке нападе и разне шеме обмане власника аутомобила како би се одузели кључ аутомобила.

Шта саветују професионалци

Најбољи савет о томе како заштитити аутомобил од крађе могу дати управо бивши отмичари или стручњаци који се професионално баве противпровалним системима. Главни бранилац је поуздан електронски уређај, не примитиван, јер се непретенциозни системи лако отварају. Постоји много електричних и механичких средстава заштите.

Многи од њих су ефикасни сами по себи, али хакерима је теже да превазиђу не само електронске системе, већ и оне који су комбиновани са блокаторима и механичким бравама. Који ће бити најбољи систем против крађе аутомобила, у сваком појединачном случају зависи од цене уређаја и личних преференција власника аутомобила. О сваком од фондова ће се више говорити у наставку.

Ослањајући се на рад сигурносног система, возач не би требао занемарити једноставну мјеру предострожности: ставити аутомобил на сигурна мјеста и не заводити уљезе.

Главни трикови отмичара

До данас, "обртници" су развили на десетине начина да уђу у ваш аутомобил:

приликом сервисирања на неистраженим сервисним станицама,
током продаје,
приликом наручивања новог кључа,
посебно оштећење делова
све врсте трикова да се возач извуче из аутомобила,

Ситуација са сервисном станицом не укључује крађу, већ припрему за њу.

Постоје гараже које су заједничке са отмичарима. Ваш аутомобил остављате за поправку или дијагностику, а особље станице детаљно проучава сигурносни систем како би у скоријој будућности укинуло возило без сметњи.

Закључак је очигледан: немојте веровати сумњивој станици. А када је хитно потребно да аутомобил напустите на поправку, користите додатну заштиту аутомобила од крађе: алармни систем пребацујемо у нормалан режим, кључ извадимо из њега.

Још један трик отмичара - успављује возачку опрезност током продаје. Договорили су се да се састану, одржали пробну вожњу, купац тражи да се за воланом. И док власник тихо заобилази аутомобил да седи на сувозачком седишту, стопало лопова је већ на педали гаса, а аутомобил изнад хоризонта. Најгора ствар у овом случају је да су документи (пасош возила и потврда о регистрацији) остављени у аутомобилу. Прво, смањују се шансе за проналажење аутомобила, и друго, осигуравајуће друштво може одбити да плати, тврдећи своју одлуку споразумом између возача и отмичара.

Најаррогантнији начин - бандити откривају бројеве јединица, детаљне информације о аутомобилу и наручују нови кључ од произвођача од произвођача.

Како заштитити аутомобил од крађе и доказати да је то ваш аутомобил ако нема знакова хаковања, а документи су унутра? Можете направити гравирање на детаљима аутомобила или бацити посјетницу унутар врата. Лопови такође могу посебно да пробуше десни задњи точак како би возача одвели са возачевих врата док починилац краде личне ствари из кабине.

Још један трик: пар лопова сипа уље испод хаубе и обавјештава власника о “квару”. Капуљача се отвара и затвара поглед на аутомобил, у овом тренутку један лопов одвлачи пажњу власнику, други укључује брзину за вожњу уназад и оставља или једноставно "чисти" садржај кабине.

Они могу извући из аутомобила, а не само додавати уље: често траже да предложе мапу локације, помогну око поправки, гурну или узму ауто. Користили су лепе девојке на колима, тражећи да виде "испод хаубе".

Сљедећи дијаграм: нападачи блокирају испушну цијев и из неког разлога не покрећете аутомобил. Одмах постоје волонтери који нуде отварање хаубе и поправљање штете. Отворени поклопац вам омогућава да видите где су монтирана средства за заштиту, ау овом тренутку отмичарима се саветује да се искључе и укључе аларм како би се елиминисале штете. У исто вријеме, сигнал се пресреће посебним уређајем, а испушна цијев се ослобађа. Дакле, машина се проучава, припрема за "чисту" крађу.

Где је боље оставити ауто

Отмичари прате аутомобиле који су у рањивим местима. Шта да се уради са аутомобилом није отето? Научите се да је паркирате тамо где је или видљиво, или под контролом, или под кључем. Нема потребе да остављате своје возило на слабо осветљеним местима. Ако сте присиљени да напустите ауто ноћу, пронађите мјесто у близини фењера.

У случају потребе да напустите аутомобил у граду, одаберите плаћени паркинг. Тамо аутомобил надзире чувар. Но, паркинг и освијетљена улица неће замијенити гаражу: у њој је аутомобил заштићен бравом, а ако је то гаражна задруга, онда се обезбјеђује осигурање. Главна предност - ваш аутомобил не заведе уљезе.

Одакле и када се најчешће украду аутомобили

Највећи проценат (преко 80) крађе аутомобила пада на дворишта - паркирање испод прозора високих зграда. Возачи погрешно верују да ако је аутомобил у видном пољу са прозора, то је сигурно. Према статистикама, већина вагона у двориштима се дешава ноћу када власник спава. Али током дана је опасно напустити аутомобил, јер тим „мајсторима“ треба мање од минута да краду. Ако сте забринути како најбоље заштитити свој аутомобил од крађе, престаните га стављати у двориште.

На другом месту у врху отмица налазе се паркиралишта супермаркета. Због чињенице да на таквим локацијама обично има безброј места, отмичар лако остаје незапажен у гомили. Можете и отети ауто са плаћеног паркинга, али статистике кажу да само 5% таквих случајева пада.

Да би отишао на туђ аутомобил, криминалац не мора да је прати. Понекад возачи сами заведу гангстере, на пример, када не подигну чашу, пошто су истрчали у продавницу.Отмичар може бити заинтересован за вредности које су остављене на торпеду и реаговати на ситуацију, тако да ако немате затамњене прозоре, уклоните вредне предмете са истакнутих места.

Алати за заштиту од крађе

Главни начини заштите аутомобила од крађе су комбинација неколико заштитних уређаја. Отмичари високе класе проучавају системе који су данас доступни и узимају за њих "главне кључеве". Прави мајстори долазе да украду кола са целим арсеналом.

Не постоји универзални најбољи лијек за крађу аутомобила који вам омогућава да заварате искусне провалнике: комбинирати механичке браве са алармом или имобилизатором, присиљавајући крадљивце да проведу много времена.

Препознати најбољи противпровални системи за аутомобиле у 2017. години, који имају највећи проценат поузданости, су светлосни сигнали са сателитским сигналом и имобилизатори, а још је боље комбиновати ове уређаје са бравом управљача, поклопцем мотора или мењачем.

Аларми и други електронски уређаји

Главни електронски уређај за заштиту од крађе - ауто аларм. Принцип рада је да се возач обавести о утицају на његов аутомобил на различите начине:

"Сирена" сирена,
сигнал на мобилној ГСМ мрежи на телефон,
он автопеидзхер.

Додатна предност је могућност даљинског утицаја на мотор. Управљачка плоча може покренути и зауставити мотор.

Недостатак сигнализације је да отмичар-про лако скенира свој сигнал користећи посебан уређај. Ефикасније је користити комбинацију имобилизатора за аларм.

Да ли је могуће украсти ауто са имобилизатором? То је много теже, јер је овај уређај намењен симулацији квара на возилу, који само власник може да елиминише.

Према методи контроле овог уређаја емитује:

бесконтактни уређај - електронски модул уз помоћ анкете открива да странац вози и не дозвољава покретање мотора,
контактног уређаја који се контролише даљинским управљачем.

У зависности од типа браве, постоје:

имобилизатори који су блокирани дигиталним релејем, уграђеним у витални ауто систем (довод горива, ожичење, итд.),
уређаје који су блокирани конвенционалним релејем, приступ којем је заштићен контејнер или метални омотач.

Други тип електронског оклопа је тајно дугме. Тајна од крађе је инсталирана на аутомобилу на скривеном мјесту, без притискања, електрични круг аутомобила не ради, као резултат - нема паљења.

Чак и да је аутомобил са “тајном собом” био хакиран, није чињеница да ће га бити могуће украсти. Међутим, постоји значајан недостатак: типка се обично налази на погодном мјесту за возача, јер сваки пут када се мотор покрене, неприкладно је притиснути типку негдје испод хаубе. Ако лопов пронађе дугме, само ће морати да покрене мотор.

Још један уређај - ознака или сигнал од крађе, који се налази директно у аутомобилу. Ако је уљез узео машину, сигнал се шаље диспечеру преко сателита и систем искључује мотор. Истовремено, снага се шаље на место где се налази аутомобил. Прос:

Када је украден, возач прими упозорење на телефон.
Инсталација овог система даје попуст на ЦАСЦО уплату.

Звучи као да је довољно инсталирати програм за праћење аутомобила на сателиту и бити смирен. Не, ту је и минус - присуство антене, посебно напајане заједничком мрежом. Антена привлачи пажњу, а њен сигнал се лако неутралише.

Поред електронике за плашење отмичара, утврђено је и означавање аутомобила од крађе. То је гравирање појединих делова који ће привући пажњу на црном тржишту.

Русија је 2016. године усвојила закон о обавезној инсталацији система ЕРА-ГЛОНАСС на све нове аутомобиле. Систем би требало да обезбеди додатну заштиту за аутомобиле, укључујући иу случају крађе.

Мецханицал Протецтион

Није ли механичка заштита од крађе аутомобила поузданија? Уређаји овог типа смањују вероватноћу крађе, али је боље користити механику упарену са електроником.

Добра помоћна направа је блокада капуљаче која спречава провалнике да гледају у моторни простор и искључују аларм. То је бравица, контролисана кључем или сигналом из сигурносног система.

Брава је инсталирана на различитим местима, али да не би отела аутомобил са бравом на поклопцу, сличан уређај мора бити инсталиран са стране која је незгодна за приступ. Немојте претјеривати с неугодностима, како не бисте ометали приступ себи (ово је једини недостатак).

Велики плус - разбојници не могу гледати испод хаубе. Уосталом, ту је, поред аларма, и дигитална сабирница, која поштује све системе у аутомобилу. Према томе, јединица хаубе је врло поуздана метода.

Друга опција, као што можете заштитити аутомобил од крађе, поред аларма је и тзв. Техно-блок, који се налази у хидрауличком окружењу кочнице или система квачила. Када је закључана, папучица кочнице "се увлачи" и остаје притиснута, аутомобил неће моћи да иде. Брава се отвара кључем који има 20.000.000 комбинација. Предност система у његовој универзалности за све аутомобиле, при инсталирању такве браве, ЦАСЦО услуге осигурања су јефтиније.

Доступни су и механички блокови мењача, који су пин-типе и пин-фрее. Први тип изгледа као пин уметнут у мењач са леве стране и закључан. Друга врста браве за мењач је такође део уметнутог у тело сандука, али је направљен у облику конвенционалне браве.

Оба дизајна ометају кретање полуге и зупчаника, тако да отмичар неће моћи да укључи мењач без кључа. Такве механичке браве на аутомобилу од крађе су постављене и на ручни мењач и на аутоматски мењач: за закључавање, поставите полугу у положај Н (П) и затворите браву.

Хијацкинг Инсуранце

Многа осигуравајућа друштва не обезбјеђују посебно „отмицу“ у политици због преваре у односу на компанију. Да би се правилно осигурао коњ за гвоздење, ваља пажљиво проучити ово питање. Како добити осигурање како би се заштитили од провалника, прочитајте чланак "Осигурање од крађе".

Заштити ауто од крађе. Једноставна правила и професионални савети како смањити могућност крађе аутомобила. Механички и електронски уређаји за заштиту од крађе.

Заштита вашег омиљеног аутомобила од уљеза је озбиљан, деликатан, одговоран посао. О свим замршењима процеса су нам рекли специјалисти компаније Аутосецурити.

1 Методе крађе
Највише украдених аутомобила у Русији
3 Како смањити вјероватноћу крађе
4 Механички алати за заштиту од крађе
5 Аларми и други електронски уређаји
6 Заштита ауторских права од крађе

Нај украдени аутомобили у Русији

За прошлу 2017. годину украдено је скоро 22 хиљаде аутомобила, према подацима Министарства унутрашњих послова Руске Федерације.

Лада модели су се показали најтраженијим - украдено је скоро 6 хиљада аутомобила. Тоиота је на другом месту са 3797 примјерака, а слиједи Хиундаи (2056 аутомобила). У топ 5 су стигли и Киа (1890 аутомобила) и Ниссан (1197 јединица).

Према Ухана.нет, прво место у крађи аутомобила међу страним аутомобилима већ неколико година држао је Хиундаи Соларис.

Збирни подаци о 20 најотворенијих страних аутомобила приказани су у табели:

Марка и модел аутомобила

Број отмица у Русији у 2017. години

Тоиота Ланд Цруисер 200

Тоиота Ланд Цруисер Прадо

Како смањити вјероватноћу крађе

Очигледно, да бисте спречили крађу аутомобила, можете да користите безбедносне алате или сет алата. Нада за редовне сигурносне системе се не исплати, чак и ако отмете аутомобил само кроз сложене и дуготрајне манипулације. Додатни противпровални системи ће помоћи да се смањи вероватноћа крађе, који се бирају на основу радних услова возила и жеља власника за контролом, повратним информацијама и функционалношћу. И увек би требало да буде комплекс уређаја, јер један систем, колико год био софистициран и скуп, није способан за дуготрајно и ефикасно одупирање отмичарима.

Ако говоримо о интелектуалном хаковању (уз помоћ разних скенера, код-граббера, итд.) Модерних дијалошких система, онда то може потрајати неколико дана. Јасно је да отмичари немају прилику да проведу толико времена у аутомобилу, па чак и са моћном рачунарском опремом. Према томе, хаковање је сведено на неутрализацију упозорења (отворите хаубу и откидајте / разбијте сирену, а такође укључите и "ометаче" да блокирате упозорење на кључу или телефону), а затим да неутрализујете браве. Са потоњим је само најтеже, јер Капуљача затворена за додатне браве чини поступак дугачким и ризичним задатком - лакше је пронаћи исти аутомобил, али без додатних сигурносних система.

Ако говоримо о опсежном комплексу против крађе, који ће укључивати неколико браве и неколико линија заштите, укључујући механичке уређаје и резервисано стакло, такво отмице може трајати неколико сати и још увијек завршити неуспјехом за отмичара.

Треба имати у виду да не постоји "најбољи алармни систем" или "најбољи имобилајзер" - опрема је увек одабрана за специфичне услове рада и складиштења аутомобила, као и жеље власника за функционалношћу, контролом, повратним информацијама итд. . Да су "најбољи" системи постојали, и да би били једнако добри за било који аутомобил и за било ког власника, онда би сви они ставили сву ову опрему и не би било агоније избора. Али оно што се може са сигурношћу рећи - систем безбедности би требало да буде минимално отпоран на интелигентан хаковање, а то су модерни модели Пандоре / Пандецт, Аутолис, Одличан, Призрак, СтарЛине, Сталкер.

Закључајте хаубу

Механички сигурносни уређаји могу се користити као компоненте комплекса против крађе, као и засебне линије заштите.

Браве на поклопцу се увек инсталирају само када постоји дигитална (бежична) брава испод хаубе, јер је њихов задатак да спрече уљеза да добије приступ овој брави. Ова шема изградње комплекса против крађе већ дуги низ година је најефикаснија и често се користи за заштиту аутомобила од крађе. Његова суштина је да је направљен "петља" систем - дигитална бравица из путничке кабине није искључена, и може се уклонити само физичким достизањем самог релеја испод хаубе, а капуљача је затворена додатном електромеханичком бравом или бравама. Они су, пак, контролисани истим системом који блокира мотор. Испоставља се да ће, док се не одобри овлашћење власника, бравица испод хаубе бити активна и капуљача се неће отворити. У овом тренутку постоје универзалне браве на поклопцу, на које се налазе разноврсна појачања, као и браве на поклопцу са конзолама за одређену марку и модел аутомобила.

Стееринг лоцк

Може послужити као допуна комплексу против крађе, или бити засебна и једина линија сигурности аутомобила. Често блокатори користе власници буџетских аутомобила. Браве на вратилу управљача имају различите степене ефикасности у зависности од произвођача и начина закључавања. Ако узмемо у обзир најпопуларније моделе гаранта (о компанији Флим), онда су то прилично поуздан уређај против крађе који нападачу може дати много проблема, ау већини случајева чак и одбити да украдете аутомобил опремљен таквом бравом. Међутим, минус кормила на вратилу управљача је присутност људског фактора - власник може бити превише лијен или заборавити инсталирати га на сљедећој станици, а овај пут лопови ће извршити напад на аутомобил.

Закључајте мењач

Ефикасан уређај за заштиту од крађе, али само ако бравица директно блокира механизам мењача испод поклопца мотора.У пракси, већина уређаја блокира селектор зупчаника у самом аутомобилу - за професионалног крадљивца аутомобила таква брава неће бити проблем, јер довољно је раставити централну конзолу и погон да се укључи жељена брзина, док ће ручица мењача остати закључана у положају за паркирање, а заправо ће се активирати режим вожње. Ако капуљача није заштићена бравом, тада се неопходна брзина на већини модерних аутомобила може укључити испод поклопца мотора - то је други начин да се "заобиђе". Али ако уређај закључа прекидачки механизам испод хаубе, а он је, заузврат, такође закључан са бравом, онда ће ова шема бити прилично ефикасна. Нажалост, браве моторног простора мењача су далеко од доступних за сва возила заступљена на домаћем тржишту аутомобила.

Браве за врата

Блокатори врата (пин) су веома ефикасна заштита граница, али и прилично скупа. Трошкови инсталирања уређаја са 4 врата и њиховог преласка на сигурносни систем коштају око 30-40 хиљада рубаља. Стубићи нису независни противпровални уређаји - они се контролишу додатно уграђеним сигурносним системом (имобилајзер или аларм). Опремљени су углавном скупим и ризичним са становишта крађе аутомобила. Заједно са блокаторима, логично је резервирати стакло армирајућом фолијом - на тај начин је могуће радикално блокирати приступ салону за уљезе. Чак и ако је стакло разбијено, крајње је незгодно "отварати" отмичара аутомобилом чија су врата закључана, јер се већина манипулација врши у лежећем положају (врата су отворена, ноге отмичара су вани, а горњи дио тијела лежи на поду аутомобила), са затвореним вратима је једноставно немогуће.

Закључавање точкова и педала

Аутосигурност не функционише са таквим системима, и зато сви блокирају точкове стварањем притиска у кочионом систему аутомобила, а стручњаци верују да је манипулација кочионим системом ризична и да може да изазове повреде или чак смрт учесника у саобраћају. Компанија такође не ради са блокадама педала кочнице.

Аларми и други електронски уређаји

Сви електронски противпровални системи могу се поделити у 3 велике групе:

Аларми. То су системи који су дизајнирани да обавесте власника о алармантним догађајима. Може се чути (сирена), свјетло (димензије или окретни индикатори), на ланцу за кључеве, на телефону. Сваки аларм има могућност блокирања мотора, али у већини случајева ради се о аналогним методама (контролира се аналогним сигналом), тако да не могу дуго издржати отмичара - само пронађите алармну јединицу у кабини, дајте импулс контролној жици и она ће се искључити. Не морате чак ни физички тражити браву, тако да се такви уређаји имплементирају у кабини (најчешће блокирање паљења или напајање пумпе за гориво). Али постоје модерни аларми који, поред аналогних опција, имају и дигиталне (бежичне) релеје за закључавање - то је већ смисао за постављање таквих релеја испод хаубе и за затварање хаубе са додатним бравама. Дигитална брава из кабине није онемогућена и отмичар ће морати физички тражити релеј и уклонити га, а за то је потребно продријети у моторни простор, а за то ћете морати разбити / видјети поклопац мотора, а то је дуго и гласно - аутомобил постаје незанимљив.

Оцењивање нај украдених аутомобила

На основу података које нуди служба саобраћајне полиције, могуће је разумјети која су возила најчешће изложена крађи. Биће занимљиво знати скоро сваку особу. Треба имати на уму да преварант може украсти аутомобил апсолутно било који. Ово може бити најједноставнији модел и модел највише класе. Само ће учесталост крађе одређених брендова варирати. Дакле, брендови аутомобила који су често отети:

Домаћи аутомобилски брендови су тренутно највише нападнути од стране крадљиваца аутомобила. А то је због чињенице да је за такве аутомобиле врло лако пронаћи делове, препродавати такво возило је прилично лако. Лада је бренд аутомобила који се најчешће отима. Лада Калина, Лада Веста, Лада Приора - оцјена украдених аутомобила из породице Лада. Штавише, нови аутомобили се украду веома ријетко, најчешће старост аутомобила који се може украсти је од три до осам година. Ако сте отели потпуно нови аутомобил, онда је, највероватније, направљен по поруџбини.
Корејски аутомобилски бренд Хиундаи Соларис - друго место у рангирању крађа. Ова марка аутомобила сада често купује. Али у исто вријеме при куповини возача не узима се у обзир чињеница да аутомобил практично није обдарен било каквим анти-крађним алатом. Ако је отмичар искусан, онда ће имати само минут да разбије ову марку аутомобила.
Киа Рио - часно је одржана на трећем месту. Продаја ове марке стално расте. Обично отмичари користе исте методе хаковања као у отмици Солариса. Могуће је да ће бити потребно мало више времена да се аутомобил отвори, али је мало вероватно да ће зауставити хакера.
Тоиота - крађа аутомобила овог бренда се јавља пречесто. Посебну пажњу привлачи бренд, којем се може приступити без кључа. Преваранти су довољно брзо сломили такве ознаке, такође су научили како да освоје електронски систем.
Мазда - бренд јапанског произвођача. Можда сада ови модели привлаче мало мање пажње на отмичаре. А то се дешава због чињенице да је популарност аутомобила ове породице незнатно смањена међу возачима.
Ренаулт Логан - овај бренд аутомобила привлачи отмичаре који се најчешће користе за ауто делове. Сигурносни систем је врло једноставан, лако је хакирати. Има доста сличних марки аутомобила на путевима.
Форд Фоцус - сада купи овај бренд постао је много мањи, па су отмичари мање обраћали пажњу на овај модел аутомобила.
Митсубисхи, БМВ, Мерцедес, Хонда - од укупног броја аутомобила крађа ових брендова је само 3%.

Популарни начини за отмицу

Професионални отмичар већ има искуства у хакирању аутомобила, које користи у сваком појединачном случају. Али које се методе крађе обично користе? Наравно, најчешћи и најједноставнији начин је да користите дупли кључ. Исто тако само разбијте прозор да уђете у ауто. Посебни системи сада су стекли и посебну популарност међу уљезима.

Хакирање механички. Овај метод вам омогућава да прво отворите врата аутомобила. Затим се користи дупли кључ или се прекида кључ за паљење.
Ако је аутомобил купљен не у кабини, постоји могућност да је дупликат кључа остао код непоштеног власника. Или је оригинални кључ замењен неком сличном, али власник није приметио.
Хакери - могу да преваре чак и нови систем заштите машине. Специјални хардвер може помоћи преварити све аларме. Уређај може симулирати радио сигнал који долази из овог даљинског управљача.
Програмер имобилизатора - способан за снимање кључа за паљење, који нападач већ има. Радио релеј може примати информације из кључа за паљење и паметног кључа. Типично, такав систем се једноставно назива "штап за пецање". Сигнал се може пресрести чим власник аутомобила напусти аутомобил. Даље отмичар улази у салон и краде превоз.
Сада аутомобили имају сигнале који се зову СОС. Али чак и овде отмичари су пронашли начин да заглаве такве сигнале. Створени су специјални системи који дозвољавају радио сметње, чиме се прекида сигнал са машине.

Сада сви људи имају приступ готово свим предностима цивилизације. И отмичари их такође користе, али само за себичне сврхе.

Где је безбедније паркирати аутомобил?

Ако говоримо о томе где је најбоље да оставите свој аутомобил, јасно је да морате да изаберете места где постоји видео надзор. Ноћу, аутомобил је најбоље паркирати на мјесту гдје постоји добра расвјета и камере. Можда је ово најбоља опција у одсуству приватне гараже. Али, јасно је да то није увијек могуће, а не живе сви на мјестима гдје је ноћна расвјета врло добра. А о камери понекад не морају да говоре.

Механичке методе

Прва опција - брава на хауби. Ова опција се може користити ако се користи дигитална блокада испод хаубе. У овом случају, отмичар неће моћи приступити овој брави. Можда је сада прилично популарна опција за заштиту машине. Такву браву можете покупити на сваком аутомобилу, јер постоје и универзалне браве. На такву браву можете покупити посебну арматуру која ће одговарати овом аутомобилу.

Стееринг лоцк

Овај метод може бити или једина опција заштите или додатни. Обично ову опцију користе људи који возе јефтине марке аутомобила. Сада тржиште нуди велики избор таквих брава. Постоје различити степени заштите управљања, различити произвођачи нуде разне опције. Овде ће све зависити од финансијске компоненте возача. Вриједи знати да се закључавање управљача мора извршити сваки пут након што је аутомобил кориштен. Ако је возач заборавио да стави браву, повећава се вероватноћа да ће аутомобил бити украден.

Брава за врата

Ова опција се сматра дјелотворном, али и скупом у исто вријеме. Ако је власник аутомобила одлучио да одабере овај систем, онда би морао платити прилично велику количину (30-40 тисућа рубаља). Да бисте користили ову инсталацију, потребан вам је безбедносни систем. Често, једноставне машине не инсталирају такву заштиту, али на скупе - да. Ако је ризик од крађе скупог аутомобила висок, онда се може користити систем као што је закључавање врата.

Ако вам је потребно да сазнате који механички уређаји за заштиту од крађе постоје за аутомобиле, можете пронаћи рејтинг на Интернету. Међутим, треба имати на уму да ће, ипак, за сваку од одређених опција заштите имати и своје предности и недостатке. Према томе, рејтинг може бити прилично субјективан.

Начини претраге украденог аутомобила

Ако је аутомобил опремљен ГПС системом, онда је вјероватноћа да ће се возило вратити власнику 99%. Ова навигација вам омогућава да пратите кретање машине. Али ако аутомобил није опремљен ГПС системом, онда немојте очајавати. Можете сами почети да тражите аутомобил. Обично на непримјетним мјестима отмичари напуштају аутомобил тако да ће се смирити неко вријеме.

Ако је власник аутомобила открио да је ауто украден, потребно је позвати полицију и пријавити инцидент. Пронађени свједоци могу помоћи у проналажењу аутомобила.

Камере за надзор - често се налазе у близини кућа, продавница, трговачких центара. Неопходно је пажљиво проучити записе који могу помоћи у потрази за возилом.

Закључак

Након што је возило поуздано опремио са системом против крађе, власник аутомобила може заштитити себе и аутомобил. Када би се користили спољни и унутрашњи системи безбедности, нападач ће морати да потроши доста времена и труда да отвори такву машину. Тешко да се жели дуго зезати с њом. Са своје стране, власник мора да успостави најпоузданију опцију заштите.

Основне методе заштите

Није тајна да криминални елементи разних вештина, како професионалци, тако и неискусни криминалци у овом послу, који су изненада, изненада, хтели да отму овај аутомобил, отимају аутомобиле.

Неко то ради да би само отишао, други - да наруче или да раставе аутомобиле за делове са њиховом накнадном продајом.

Стога, узимајући у обзир препоруке искусних власника аутомобила, као и савјете од отмичара који су преузели страну закона (постоје такви), можемо са сигурношћу рећи да је најефикаснија свеобухватна заштита вашег аутомобила.

Што ће више стварати разне препреке, отмичар ће требати више времена да их неутралише, што значи да је вјероватније да ће ваш аутомобил остати с вама.

Криминалци обично не сметају машини више од неколико минута, а ако је није могуће украсти, остављају је на миру.. Ове препреке и разне трикове можете створити и уз помоћ стручњака из аутосервиса и властитим рукама.

Замислите најефикасније методе за заштиту возила од крађе:

Најједноставнији, али ипак веома ефикасан, јесте механичка заштита возила од крађе. Овај сегмент противпровалних уређаја укључује различите механичке браве волана, мењача или педала. Такве уређаје можете купити у ауто-продавницама и примијенити их сваки пут када неко возило напустите. Поред главне функције, такви уређаји имају и психолошки ефекат на потенцијалног отмичара. Они одмах показују да је аутомобил заштићен. Иако, наравно, за професионалце то није значајна препрека. Али од уобичајених лопова такви уређаји ће моћи да заштите вашу машину.
Алармни систем. Добар алармни систем инсталиран у специјализованој радионици смањује вјероватноћу крађе аутомобила за око 30%. Многи од њих не само да сигнализирају и упозоравају све око покушаја крађе, већ и блокирају главне електричне кругове аутомобила, спречавајући покретање мотора.
Сецретинсталиран на аутомобилу од крађе, такође се сматра веома ефикасним. Секретки су електронски и механички. Механички секретки су дизајнирани да спрече крађу точкова, и електронски - отворите круг напајања пумпе за гориво, релеј паљења или стартер, не дозвољавајући покретање мотора. Обично, електронски секретки представљају непримјетан прекидач који отвара електрични круг. Локација овог прекидача треба да буде што је могуће тајновитија. Раније је било могуће на тржишту наћи посебне сигурносне јединице са комбинованом бравом, а за деблокирање било је потребно унијети жељени број знаменки.
Иммобилизер. Овај уређај истовремено блокира неколико електричних кругова аутомобила и не дозвољава покретање мотора у случају хитне ситуације. До ове ситуације долази ако се чип инсталира, инсталира у аутомобилу од крађе или, чешће, на кључу аутомобила, који се налази у власнику. У овом случају, код размене кодираног сигнала са јединицом имобилизатора, код се не поклапа, а ланци остају сломљени. Чак и ако је ваш аутомобил опремљен регуларним имобилизатором, није лоше побољшати га или инсталирати додатни. Ова заштитна мјера ће бити озбиљна препрека чак и за искусне отмичаре.
Одвојено се налазе уређаји у којима се штити возило посебна ознака дијалога против крађе. По изгледу, ово је мали ланац за кључеве без дугмади, који власник аутомобила увијек треба носити са собом, одвојено од главних кључева аутомобила. Овај сигурносни систем периодично размењује кодиране сигнале са ознаком и откључава врата и мотор аутомобила само ако је власник у непосредној близини или у кабини. Ово је веома ефикасна заштита од крађе у нападу пљачке, као и код читања сигнала од стране ко-граббера. Главна ствар - етикета би увијек требала бити с вама. Онда, када се аутомобил уклони са неког домаћина на одређену удаљеност, систем ће пригушити мотор аутомобила и отмичар ће се највероватније покушати повући.

Наравно, постоје и други начини за заштиту аутомобила. На пример, веома делотворан начин је да се на њега примене зрачне и друге графичке ознаке.

Таква машина постаје веома уочљива, она се увек истиче у односу на општу позадину, коју отмичари не воле много.

Када купујете аутомобил, запамтите да је неопходно да га заштитите што је боље могуће од отмице. Поготово ако постанете власник новог, течног или врло скупог аутомобила.

С тим у вези, ваља подсјетити да осим ових мјера за сузбијање крађе аутомобила, будност и опрезност власника аутомобила играју важну улогу.

Никада не заборавите да је ваш аутомобил, највјероватније, угодан не само вама.

Против "војника"

Често нападачи отварају врата и силом увијају цилиндар браве. Зато вам саветујем да уклоните вучу која иде од личинке до замка - онда покретање неће ништа учинити! Али, поставља се разумно питање: како ће власник ући у ауто, ако се након дужег времена батерија испразни? У овом случају, предлажем два начина хитног приступа салону - електрични и механички. И боље је да их примените одједном.

Да би се изградио електрични "редоубт", потребно је унапред растегнути слепу жицу од "плус" батерије (преко осигурача од 20 А). У случају нужде, извући ћемо га кроз отвор између делова тела или испод браника, уклонити изолацију са њеног краја. "Минус" ће морати да претражује ушицу за вучу или да оде негде из тела. Дијелови овјеса због гумених елемената често су потпуно изолирани од "масе". Испоручујемо 12 В из извора треће стране кроз жице било ког попречног пресека - напајање се враћа, електричне браве се могу отворити.

Други начин је да растегнете дебелу (око 1 мм) линију за риболов унутар возачевих врата тако да повлачењем можете откључати браву. На крају линије направимо ушицу и доведемо је до места где се лако може закачити. Растегните линију тако да не додирује оштре ивице делова тела.

Унутрашња заштита

Ако је проблем са механиком отмичара тежак, уз помоћ конволуција, он неутралише имобилајзер са такозваним прекидачем за намотавање. Овај уређај замењује код кључа за паљење или ставља управљачку јединицу мотора у режим рада за случај опасности, при чему електроника у возилу не захтева “лозинку”. Уређај лопов је повезан са ОБД конектором. Одавде следи: потребно је скинути конектор!

Прецизније, додатни „мушко-женски“ конектор би требао бити инсталиран у отвореном ОБД-кругу потпуно произвољне конфигурације, на примјер, један компјутер или из ауто-радија. Локација контаката биће позната само вама, а када прикључите "адаптер" са обичним ОБД конектором, сви излазни сигнали ће бити на одговарајућим местима. "Адаптер" оставите код куће или се скривате у колима. Биће потребна на планираном одржавању, тако да дилер може дијагностиковати систем скенером.

Блок на блоку

Не проналазећи ОБД конектор, скитница може покушати да замени контролну јединицу мотора сопственом, која не захтева сигнал од имобилизатора. Стога, под хаубом мора чекати ... "сигурна" ЕЦУ - врста челичне заварене кутије која покрива управљачку јединицу и конекторе. Можете га инсталирати и уклонити само тако што ћете раставити батерију и одврнути одређени број вијака матицама. За већу заштиту можете ставити причвршћиваче са главом за смицање.

Ако отмичар не одустане, онда ће највероватније користити "паук" - блок ЕЦУ са кабелским снопом који повезује сензоре и извршне механизме система за убризгавање горива и контролу паљења. Према томе, потребно је да преуредите неколико жица у конекторима који иду на мали кабловски сноп који покреће завојнице паљења или ињекторе. И у "пауку" ове последње флагеле нису укључене: предуго се придружују свакој свећи и свакој млазници.

Коначно - још једна добра и јефтина за имплементацију идеје која ради у случајевима када је аутомобил заштићен једноставним имобилизатором. Размена сигнала између регуларног кључа и свитка имобилизатора настаје једном, прије покретања мотора. Према томе, једна од жица које воде до завојнице може бити исечена и повезана преко скривеног дугмета или преко контаката реед прекидача. Залијепите структуру и причврстите је негдје испод арматурне плоче. Притисните тајно дугме или доведите магнет на право мјесто - и покрените мотор. Таква брава је корисна када не желите да узмете нежељене путнике на брод: кажу, аутомобил се неће покренути. И то ће дати неке шансе ако имате кључеве из вашег џепа у радњи.