Имате ли бебу? То није разлог за одбијање путовања у иностранство - ако постоји одговарајућа жеља, наравно. На пример, Европљани путују са бебама од три месеца и истовремено изгледају веома срећно. У ствари, они су у праву - бебе до старости сна пуно и истовремено још увек немају довољно капацитета да иду свуда где им не требају. Штавише, у овој доби нико не мора да брине ни о храни, јер се конзервирана храна свуда производи по истим стандардима и има гарантован квалитет. Не желите да ризикујете? Узмите познато од куће - лијепо се чува и заузима релативно мало простора. Не треба се бринути ни за лет - исти авион Авианова, на пример, нуди разне опције за путовање са веома малом децом. Стога, ако не желите да се опустите у својим родним географским ширинама и не вјерујете у застрашивање бака и педијатра, можете сигурно ићи у удаљене земље - у ствари, што је дијете мање, лакше га носи авион. Управо приликом полијетања и слијетања дјетету дајте груди или боцу тако да не ставља уши и уживате у путовању.
Што се тиче додатних мера које ћете морати да предузмете, оне су следеће. Прво, изаберите редовни цхартер летова, као што пракса показује, често касни. Друго, ментално се припремите за чињеницу да ће дечје ствари заузети већину кофера - обавезно понесите са собом оно што можда нећете моћи да купите у иностранству. Треће, изаберите поуздану авио-компанију (купите, на пример, Авианова карте). Четврто, наручите индивидуални трансфер са аеродрома - путујете аутобусом до хотела други пут, без бебе. Пето, ако се вратите у домовину у зимској сезони, једноставно не идите ван са бебом неколико дана.
Где ићи? Овде нема много опција. Египат је традиционално веома популаран међу путницима - то је земља без виза, кратак лет, море је топло. Морате летети за Кипар 3-4 сата, клима је удобна, кухиња је укусна - ова варијанта ће свакако привући родитеље малишана. Ако желите да се опустите у хладној сезони, обратите пажњу на УАЕ - овде у новембру сезона тек почиње. Неће бити проблема са улазницама, само ћете морати дуго да летите. Грчка, Израел, Тунис - постојала би жеља да се одморите са својом бебом, а постоји много могућности за рекреацију.
Трансаеро Аирлинес објављује посебну промоцију за путнике са дјецом
Од 1. јануара до 28. марта 2015. године, Трансаеро Аирлинес нуди попуст на летове својим младим путницима, а када путује са двије одрасле дјеце у доби од 2 до 12 година, нуди се 100% попуста на возарину за летове. 50% од возарине.
Новогодишњи и божићни празници традиционално се сматрају породичним празницима, а што би могло бити боље од путовања за цијелу породицу за празнике. Због тога је Трансаеро одлучио да заједнички лет са дјецом за своје путнике постане приступачнији.
Промоција важи на редовним Трансаеро летовима у економској, премиум, пословној и Империал класи.
Трансаеро Аирлинес је почео да лети 1991. године. То је друга највећа авиокомпанија Руске Федерације. Што се тиче путничког промета, он је међу 10 највећих авиокомпанија у Европи и 35 највећих авиокомпанија у свијету. Тренутно је у "Трансаеро Аирлинесу" 103 авиона. Авио-компанија је власник највеће флоте авиона на широким теренима дугих линија у Русији, ЗНД-у и источној Европи.Укупна рута мреже компаније обухвата више од 200 летова у Русији и страним земљама у Европи, Азији, Америци и Африци.
Стееп диве
Међутим, како је приметио Шевцов, Трансаеро није пружао услуге продаје путних докумената у готовини. „Остаје мистерија зашто ваздушни превозник повлачи време, шаље клијенте назад агентима и чини их потпуно одговорним за поврат средстава. "Трансаеро" не препушта агентима за улазнице по избору, чим се новац врати из својих фондова или у случају одбијања купаца да поквари своју репутацију и изгубе повјерење са своје стране ", додао је он.
Тржишни експерти објаснили су Ленте.ру да у тренутној ситуацији агенције могу само компензирати клијенте за трошкове из сопствених средстава. То се објашњава чињеницом да, према правилима ТЦХ резервационих система и БСП-а, агенције преносе средства авио-компанији на тједној основи. То јест, узимајући у обзир чињеницу да је од 1. октобра обустављена продаја Трансаеро улазница, све агенције су већ пребациле новац авио-компанији.
Учесници на тржишту објаснили су да ће, ако неке компаније врате средства за раније купљене карте, то урадити само због своје лојалности према својим купцима. Међутим, према њима, питање ко ће вратити новац агенцијама остаје отворено.
Додатне услуге и напомене
идите на веб локацију компаније
90% за међународне летове. Бесплатно у Русији.
За друго или треће дете до две године путује са једном одраслом особом, попуст од 25% или 33% (међународни) и 50% (у Русији) уз обезбеђење посебног места.
На међународним летовима за децу од 2 до 12 година - 33% или 25%. На домаћим летовима - 50%. Карта вам даје право на место у кабини и бесплатну дозволу за пртљаг у складу са класом услуге.
Од 5 до 16 година. Пријаву морате попунити унапријед! Током цијелог лета дијете ће бити у пратњи члана посаде. Превоз дјеце без пратње се плаћа по стопи од 100%, а улазница је означена као "брига о дјеци."
За бебе на летовима преко 3 сата лета у свим класама сервиса издају се специјални сетови: брадавица, играчка, кецеља, пелене, хигијенски улошци.
Дјеца од 2 до 12 година на свим летовима преко 3 сата лета у свим класама услуга добивају сетове: брандед цап, чарапе, фломастери, бојанка, друштвене игре.
Креветић за бебе до 10 месеци. и до 8 кг
У Русији и ЦИС: од 5 до 12 година. У иностранству: од 8 до 12 година. Превозите само у економској класи и плаћате пуну цену за одрасле
За мале путнике дечји мени: пилећи филе са сиром, пиринчем, сушеним воћем, орашастим плодовима и јогуртом, скутама од сира или палачинкама са пуњењем јабуке
Дјеца до 2 године добијају попуст од 90% до 100%, овисно о рути.
Дјеци од 2 до 12 година одобрава се попуст од 25% до 50% у зависности од руте.
Од 5 до 12. На чартер летовима, дете без пратње није у пратњи запослених у компанији.
Специјална храна за бебе и децу за наручивање приликом куповине или резервације карте.
Приликом израде путне карте за дијете и приликом регистрације, особа која прати дијете дужна је предочити родни лист којим се потврђује старост дјетета. Старост се узима у обзир на дан почетка пријевоза од полазне тачке поласка назначене у карти
100% попуста од тарифе примјењује се за пријевоз дјеце од 0 до 2 године (у вријеме пријевоза) без обезбјеђивања посебног мјеста. Путник ваздухоплова има право да бесплатно пренесе једно дијете у доби од најмање двије године без обезбјеђења посебног сједишта.
Према тарифи Скиекпресс, дјеца млађа од 12 година са обезбјеђењем посебног мјеста превозе се без попуста.
Приликом израде улазнице за дијете (млађе од 12 година) и путника који прати дијете (млађе од 12 година), путник мора предочити документ којим се потврђује старост дјетета (извод из матичне књиге рођених) приликом провођења поступка регистрације.Старост дјетета одређује се на дан почетка пријевоза од полазне точке која је одређена Уговором о зрачном пријевозу.
Дојенчад до навршених седам дана није прихваћена за превоз.
90% попуста за бебе до 2 године које путују без седишта у пратњи одрасле особе
33% попуста за децу од 2 до 12 година
Од 5 до 12 година - само ако су под надзором Луфтханса ескорт службе.
На захтјев родитеља, услуга пратње пружа услуге подршке за дјецу од 12 до 17 година.
Деца млађа од пет година могу путовати без одраслих само ако родитељи наруче услуге Луфтханса Есцорт службе за пратњу мале деце (уз накнаду).
Способност да се дијете у инвалидским колицима одведе на рампу. У исто вријеме није потребно регистрирати пријевоз као један од предмета пртљага. Непосредно пре укрцавања, запосленик авиокомпаније ће покупити колица. Он ће бити враћен одмах након слијетања зракоплова.
Постоје колијевке за бебе
Без обезбеђивања места 90%.
Од 2 до 12 година 33% са обезбјеђењем простора.
Од 4 до 6 година само уз пратњу стјуарда уз додатну накнаду. Од 6 до 12 година - могућа пратња уз надоплату.
Ако дете не путује са њима, потребна је нотарска сагласност родитеља. Ако дијете има презиме које се разликује од родитеља, потребан нам је и доказ о сродству.
Деци се нуде игре и играчке.
На авиону можете узети склопиву колица.
Постоје колијевке за бебе - наручите приликом куповине карте
Без обезбеђивања места 90%.
33% за децу млађу од 12 година
Од 3 месеца До 5 година, дијете може летјети под надзором службе за пратњу уз додатну накнаду.
На дугим летовима постоје колијевке за бебе до 12 кг.
Дозвољено је бесплатно ношење колица за бебе на броду.
Специјални мени за децу и бебе (наручите унапред). Загрејана боца са храном за бебе.
За време лета деци се нуде игре, играчке и слагалице.
Без обезбеђивања места 90%.
Деца од 2 до 12 година 33% попуста уз обезбеђење простора
Од 5 до 12 година. Плаћа се 100% цене карте. Пријава се подноси приликом резервације карте.
Могуће је наручити услуге пратње дјетета од 12 до 17 година.
Дечја карта укључује превоз колица за спуштање (преносива корпа или ауто седиште), пелена, ћебади и хране за време трајања лета (храна мора бити у примарној амбалажи или у флашици за бебе).
Превоз се може водити директно до авиона. По доласку, колица ће вас чекати на излазу из авиона.
На авиону постоје специјалне колијевке (морају се наручити приликом резервације авио карте).
На путевима на дуге релације (САД и Блиски исток) дијете ће добити пакет са хигијенским потрепштинама за дојенчад: пелене за једнократну употребу, салвете и звечке.
Дечји мени мора бити наручен приликом резервације авио карте. Храну за бебе могуће је загрејати у бочици на авиону
У трећем делу - о измишљеним и стварним проблемима лета: авион, то ме лако води ... ИИИ део: Бојећи се авиона - не летите небом!
Реци реч бебама без места. О Трансаеро, Адлеру и лошем времену.
Зашто Трансаеро? Тако је моја сестра хтјела, а ја нисам имао никаквог посебног разлога за приговор. Знам само за њих веома непријатну причу из 2005. о 40-часовном одлагању одласка из Тел Авива (гоогле "талац из Трансаероа") и чињеници да сам с њима летио у Одесу у зору времена и жвакао полусуви хлеб са обе стране кобасице и сир, поносно називају "сендвич".
Стигао, населио се, одморио. Чак су одлучили да продуже одмор на неколико дана. Достава улазница је била успјешна само е-маилом, иако споро. Захваљујући Билетиксу, само три дана дописивања и новца враћени на кредитну картицу. Уместо тога, купио је Аерофлот, пословну класу за своје бонус миље. (Ја бесно штедим миље управо зато што је задовољство бити испод просека са дететом у туристичкој класи). Аерофлот, наравно, и они још увијек неће бити кажњени, али, по мом мишљењу, најбоље што имамо.Слава Свевишњему, карта је издата преко сајта без проблема (како се испоставило, било би међународног лета - ушетао бих у канцеларију, морао бих додатно да платим за дете и само тамо). И тако, само трчали по територији санаторијума у потрази за сигналом мобилне телефоније (прихватите СМС да потврдите плаћање на картици). Да, то је тачно, вифи је готово свуда изван кућишта, а понекад је потребно да радите иза мобилне везе (преферира се СМС присталица да потврди банкарске операције).
Ре: Негативе фром Трансаеро
Нов 13, 2013 9:39 пм
Ре: Негативе фром Трансаеро
28.11.2013 02:23
Трансаеро Аирлинес покренуо је продају карата за еасиЈет Бритисх-Дисцоунтер кодиране летове на линији Москва-Лондон на својој интернет страници. Као што се могло очекивати у условима хаоса који владају на Трансаеро веб сајту, имплементација еасиЈетових карата показала се што је могуће глупијим, преноси дописник. Травел.ру.
Прво, сајт даје не само Трансаеро летове за лет летом-Лондон Хеатхров, већ и путне могућности за еасиЈет, који лети на потпуно другачији лондонски аеродром, Гатвицк. Друго, језиви резервациони систем Трансаеро веб сајта не издваја летове треће стране, мијешајући своје и друге у једној хрпи и обмањујући путнике.
Истина, Трансаеро је претпоставио да ће нешто више упозорити да се на треће стране могу појавити додатне накнаде за пртљаг и ручни пртљаг (иако еасиЈет не наплаћује ручни пртљаг и не ограничава своју тежину). Упозорење садржи линк који води. на празну страницу.
Још једно упозорење виси са стране - да се храна на еасиЈет летовима наплаћује. Међутим, као обичан путник одредити гдје чије летове - није познато. Само напредни путници схватају да Трансаеро летови имају трознаменкасте бројеве, а еасиЈет има четвороцифрене бројеве.
Чини се да је само треће упозорење од било какве важности - да је улазница за лет на еасиЈет-у укључивала ношење 20 килограма пртљага. Међутим, у комбинацији с првим упозорењем, формира се осјетљива каша из које путник вјеројатно неће разумјети да ли треба платити за пртљаг или не.
Механизам одређивања цијена за летове за дијељење кода није сасвим јасан. На пример, у фебруару, Трансаеро продаје по истој цени од 7007 рубаља за повратне летове, који на сајту еасиЈета коштају 81, односно 96 евра. Међутим, у оба случаја куповина карата директно на сајту еасиЈет је много профитабилнија - чак и ако се узме у обзир цена пртљага (20 евра по пртљагу у једном правцу). Уштеде за ове примере ће бити око 1600 и 900 рубаља. Дакле, нема смисла користити услугу Трансаеро, осим ако путник нужно не треба улазницу овог конкретног превозника.
Ре: Негативе фром Трансаеро
29.11.2013 21:37
Дуго је летио са Трансаероом у Русији и Немачкој. Сваке године постаје све бољи и бољи утисак. Али пре неки дан, Москва-Бангкок је полетела на њеном рамену и све добро је одмах нестало.
Прва онлине регистрација са местом. 23 и по сата пре поласка, било је већ неких епизода око кабине. Заједно за двоје само једна могућа опција. И летимо са бебом. Западне компаније саме нуде у овој ситуацији мјесто са већом удаљености или мјесто са столом за пресвлачење. Ми смо аутоматски седели. И могли смо се састајати само у 27. реду у средини. Боард Боеинг 747-400.
Горња палуба није била понуђена.
Полазак је каснио 2 сата због пијаног и насилног путника који се морао искрцати.
Забава - 0. Нема звучних канала. Само видео канал 3. На једној рути. На два претпотопна совок филма, петља у нон-стоп моду. Све време исти филм са поновљеним снимцима.
Слушалице - једна за двоје, и оне које су чудне, не разумију како да их држе, све време моно иде. Пакет са окуларом и други - један за двоје. Дневник - један за 4 седишта. Без јастука, само ћебади.
Од позитивних: Удаљеност између седишта је добра. Не то то на раме Москве-Риге у претходном лету. Донели смо ауто седиште са нама. Наша беба спава само у њој на путу. Био је предат лету без икаквих проблема. Нашао сам где да га причврстим. И онда смо изашли по потреби.
Зато сам одлучио - са Трансаероом на утрке Лонг Море Невер. : мад:
Ре: Негативе фром Трансаеро
Нов 29, 2013 10:00 пм
У ствари, цхецк-ин почиње 30 сати прије поласка, барем на редовним летовима.
Ре: Негативе фром Трансаеро
Нов 29, 2013 10:03 пм
Ре: Негативе фром Трансаеро
29.11.2013 23:25
Летио сам неколико пута - више нећу да летим, са свим не волим да је бољи од С7.
П.С. за друге, пријавите се за пртљаг до крајње дестинације у Јужној Америци - за ОПС-а, интерлине и подела кода је заиста лоша <<>
Ре: Негативе фром Трансаеро
30.11.2013 05:54
Ако има новца, онда се питања уопште не појављују. Буџет није повећање грубости. Буџет је подцењен љубазношћу. ИМХО.
Око 30 сати - нисам знао. Амазинг. Зашто онда не направите 32 сата и 18 минута, на пример, да уклоните оне попут нас?
О делти није потребно - полетело са делтом. Све је било супер и много јефтиније. : твистед:
Ре: Негативе фром Трансаеро
30.11.2013 10:19
Ре: Негативе фром Трансаеро
30.11.2013 18:24
А ко их чита? Немојте ме смејати.
Наравно, након таквог става, одустали смо. И хвала Богу. : разз: т
Ре: Негативе фром Трансаеро
Нов 30 2013, 18:41
Ре: Негативе фром Трансаеро
30.11.2013 19:13
Ре: Негативе фром Трансаеро
Нов 30, 2013 7:30 пм
Хвала на причи. Смејали су се од срца.
То је то. Ово је важна ствар. Јер на раме Москве-Бангкок, два места у једном смеру су отишла на 32000 п. Што, по мом мишљењу, није уопште буџет.
Ре: Негативе фром Трансаеро
30.11.2013 20:42
Ре: Негативе фром Трансаеро
30.11.2013 22:42
Моја бивша жена се смрзла и разболела се на катарском лету од Дохе до Гуангџоуа. То је чест проблем.
Ре: Негативе фром Трансаеро
Нов 30, 2013 10:46 пм
Ре: Негативе фром Трансаеро
30 нов, 2013 23:00
Ре: Негативе фром Трансаеро
Нов 30 2013, 23:14
Ре: Негативе фром Трансаеро
30.11.2013 23:29
Ре: Негативе фром Трансаеро
30.11.2013 23:53
Врло цудно, цијело љето сам летио у Грцку (6 пута, не мање) у Грцку на 747 и 777, све је било јако добро са филмовима у особном забавном центру, осим совјетских филмова било је много страних, најновијих новина, мада не много, али има, остало је и мање од 10 за сваки од жанрова, плус документарни филм, цртани филм и нека врста музике.
Уопштено, није горе од А330 аерофлот, који лети за Цанцун и ЛА.
Мислим да други авиони не лете за Тајланд.
