Пролаз МОТ: корак по корак упутства

Преглед возила, ако сматрате да изјаве девојчица које нису прва година за воланом, помало подсећа на први састанак са родитељима младића кога ћете оженити. Потребно је погледати сто посто, направити најповољнији утисак и задовољити будућу свекрву, као таблету за анестезију која пати од зубобоље.

Ако сте срећни власник потпуно новог аутомобила, онда (наставимо да правимо аналогије), сматрајте да имате човека чији родитељи живе у Арктичком кругу или су на дугом путовању у иностранство. Упознавање са свекрвом, односно са процедуром провођења инспекције, пријети вам за три године, када сте стекли искуство. Страшно? У ствари, не постоји ништа чега се треба бојати. Штавише, од јануара 2012. године ова процедура је учињена што је могуће прикладнијом.

Сакупите документе

За почетак, мораћете да се пријавите за технички преглед, попуните форму утврђеног узорка и проведите неко време у редовима. Пријавите се за инспекцију данас може бити без напуштања дома. Оставите захтев за технички преглед на државном порталу и чим добијете датум, почните са прикупљањем докумената. Требаће вам:

• пасош власника возила
• документ којим се потврђује власништво или употреба аутомобила (ово може бити пуномоћ за аутомобил),
• не морате спомињати возачку дозволу: ако дођете аутомобилом, то значи да сте у праву,
• потврда о регистрацији возила или технички пасош (ПТС),
• потврда о плаћању државне дужности за инспекцију,
• потврда о плаћању транспортне таксе.

Никакве лекарске потврде или додатна документа која доказују ваш идентитет неће се тражити од вас. Ипак, можете проћи инспекцију на мјесту инспекције, без обзира на мјесто регистрације вашег аутомобила. Главна ствар је да организација којој сте се пријавили мора да има дозволу да је спроведе.

Очисти "перје"

Пролазак прегледа возила је проблематичан, и да би се осећао самопоуздано, било би добро да се унапред позовете на сервис. Тамо ће ваш аутомобил бити проверен, он ће бити укључен, мораћете да промените нешто што не сија и не трепне, чак ће га и опрати - у принципу, то ће довести младу у одговарајуће стање. Такође, не би било сувишно проверити да ли је ваш аутомобил опремљен знаком за заустављање у случају нужде и апаратом за гашење пожара. Иначе, према новом закону, доступност комплета за прву помоћ у аутомобилу није проверена, али морате га имати, а садржај у њему мора бити потпун и употребљив за своју намену, а не само за пратњу.

Шта ће проверити?

Ако је, према старим правилима прегледа возила, аутомобил скоро растављен на његове компоненте, онда се само они чворови подвргавају инспекцији чија грешка може представљати претњу за вашу безбедност:

• ефикасност кочионог система, како радни тако и паркинг,
• управљачки услови
• употребљивост брисача и машина за прање,
• употребљивост спољних уређаја за осветљење (ако сте подесили аутомобил и инсталирали додатне уређаје за осветљење или уклонили предња светла која су обезбеђена од стране возила, можда имате проблема),
• усклађивање точкова дизајна вашег аутомобила и хабања газећег слоја,
• садржај штетних материја у издувним гасовима,
• употребљивост горива
• усклађеност означавања компоненти и склопова машине са утврђеним стандардима,
• здравље браве на вратима, сигурносни појасеви возача и сувозача (ако сте уклонили сигурносне појасеве са задњих седишта, боље је да их замените, а ако нису предвиђени дизајном вашег аутомобила, нико нема право да вас присили да их инсталирате).

Ако одговорно приступите припреми машине за технички преглед, не би требало да имате проблема. Али ако се нађу било какве сметње, моћи ћете поново проћи инспекцију тек након њихове елиминације, али не касније од 20 дана. Поновљена инспекција се додатно плаћа, а само параметри за које су провјерени проблеми. Захтев за поновним пуним инспекцијским поступком је незаконит!

Након што прођете инспекцију, добићете технички стандард, у присуству којег ћете моћи да осигурате свој аутомобил. Морат ћете проћи кроз ову процедуру сваке године прије истека рока за сљедећу полису осигурања.

Надамо се да ће питање како проћи инспекцију возила, након што прочитате чланак, нестати из вас самих, и то можете учинити са инхерентним повјерењем и грациозношћу жена.

Терминологија

Први корак је да сазнате који је пролаз одржавања. Овај процес, као што је већ наведено, је обавезан за сва возила. Ово је нека врста провере квалитета аутомобила.

Технички преглед се обавља како би се омогућило кретање возила по путевима, као и препознавање његовог доброг стања. Ако је држављанин прошао овај поступак, то указује да је возило у потпуности у добром стању, да не представља никакву значајну опасност, да је у потпуности у складу са успостављеним стандардима квалитета у Русији.

Избегавајте да то није вредно тога. У овом случају, возилима је забрањено ићи на пут. Власник аутомобила ће морати да сноси казну (најчешће је случај ограничен на новчану казну и упозорење / укор) због непостојања обавезног поступка за преглед возила. Ако не планирате да управљате транспортом, чек се може одложити на неко време.

Нови аутомобили

Колико често требате проћи МОТ возила? Много зависи од године производње аутомобила. Прва категорија су нови аутомобили. Не можете бринути о техничком прегледу првих неколико година.

Ствар је у томе да нови транспорт не мора да се проверава одређено време. Власнику се у овом плану нуди чак три године слободе. То јест, док не прође 36 месеци од изласка аутомобила, не морате бринути о МОТ. Али ипак се морате припремити за овај процес. Уосталом, пре или касније ова процедура је још увек потребна. Која је учесталост одржавања за друге категорије транспорта?

Једном сваке две године

Све зависи, опет, од године производње аутомобила. Већ је јасно - новом транспорту нису потребни чекови. Шта учинити након истека трогодишњег периода од дана пуштања аутомобила?

Од овог тренутка, власник мора организовати пролаз одржавања без прекида. Изузетак су случајеви када управљање транспортом није планирано у блиској будућности. У таквим околностима, дозвољено је обављање техничких прегледа непосредно прије изласка на путеве насеља. Феномен је веома риједак, јер је у Русији често могуће добити укор или чак и казну. Доказивање чињенице "празног" возила је готово немогуће.

Колико често пролази МОТ? Тестирање аутомобила који је издат прије три године одржава се сваке двије године. И сличан поступак ће чекати власнике возила до 7 година старости. Шта је следеће? На овом рачуну постоје посебна правила која важе у Русији до данас. Колика ће бити учесталост одржавања за друге категорије возила?

Годишње провере

Ако говоримо о веома старом транспорту, морат ћемо га провјеравати једном годишње за усклађеност са стандардима квалитета и услуга постављених у Русији. Ствар је у томе да једном годишње МОТ прете свим аутомобилима који су навршили 7 година. Стара возила треба чешће проверавати, то је нормално.

То није све што возачи треба да знају. Неке категорије возила (не само особна возила) такођер подлијежу годишњој инспекцији, али без обзира на годину производње. Ове машине укључују:

• возила у којима максимална дозвољена тежина прелази 3,5 тоне,
• возила са посебним сигналима,
• било која возила дизајнирана за вожњу.

Управо ове особине омогућавају пролазак ТО у периодичности. Међутим, горе наведена правила често се односе на путничка возила. Шта урадити ако треба да проверите квалитет других машина?

Два пута годишње

У Русији постоје посебна правила за пролаз техничког прегледа, у зависности од категорије којој припада ово или оно возило. Поред претходно наведених ситуација, постоји још једна ствар. Ствар је у томе да учесталост одржавања за друге категорије "возила" може бити 2 пута годишње. У којим случајевима је то могуће? Ако:

• ово је аутобус
• говоримо о таксију (обезбеђеном колима),
• инспекција се врши за камионе, који обезбеђују могућност превоза више од 8 путника (без седишта возача),
• Посебни предмети и камиони опремљени за транспорт опасних материја и твари подлијежу провјери.

Можда су то све карактеристике које укључују учесталост проласка техничких прегледа машина различитих категорија. Сада би требало да сазнате друге карактеристике које чекају возаче.

Шта је проверено

Како напредује МОТ? Ове информације су веома корисне за возаче. Важно је знати шта се тачно провјерава у аутомобилу. Онда се можете унапријед припремити за процес. Сходно томе, добијање дозволе за вожњу на путевима насеља неће представљати никакву опасност за власника. Током прегледа возила ће се проверити:

• кочиони систем
• управљање,
• брисачи и перачи ветробрана,
• гуме и точкови (до провере висине дезена газећег слоја),
• спољни уређаји за осветљење
• мотор (укључујући проучавање концентрације штетних материја у произведеном гасу),
• остале компоненте (наочаре, сигурносни појасеви, огледала и тако даље).

Од власника возила ће такође бити потребно присуство специјалне опреме за прву помоћ, троугла упозорења, као и апарата за гашење пожара. Све ово би требало да буде обавезно, јер у супротном можете остати са неспроведеним техничким прегледом. Пажњу треба обратити на датум истека рока употребе апарата за гашење пожара и прибора за прву помоћ - не треба га истекнути. Ако дође време, након чега ће бити немогуће користити претходно наведене компоненте, возач ће бити упозорен на то.

Савети за припрему

Шта вам је потребно да прођете МОТ? Постоје неки савети који ће вам помоћи да се без проблема носите са овом процедуром. Већ је речено да је потребно унапријед припремити комплет прве помоћи, троугао упозорења и апарат за гашење пожара. Ако датум истека истекне, препоручује се да одмах замените наведене компоненте. Додатна сигурносна мрежа.

Прикупљање возачког прибора није потребно. Купила је у готовом облику у продавницама аутомобилске опреме и прибора. Тамо можете купити и мали апарат за гашење пожара.

Пре него што одете на место техничког прегледа, возило треба очистити. Ако се то не уради, може доћи до неких проблема током поступка.Инспекција може зауставити или одлучити да возило не задовољава постојеће стандарде квалитета и сигурности.

Документи за инспекцију

Направљени су први кораци на путу ка успеху - транспорт је опран, опремљен са свим потребним. Шта је следеће? Сљедећа фаза је припрема свих потребних докумената за верификацију. Шта вам је потребно да прођете МОТ? Међу папирима које возач треба да понесе са собом на преглед, емитују:

• лична карта грађанина (цивилни пасош),
• Наслов возила,
• потврда о регистрацији возила.

Од возача се не захтевају никакви други документи. Већ директно током инспекције, генерише се и издаје посебна дијагностичка картица. То ће указати на резултат инспекције.

Ако је возило достављено на мјесто одржавања од стране невласника, мора се показати додатна пуномоћ. У супротном, инспекција неће бити спроведена. Само власник или овлашћено лице у утврђеном реду има право да управља возилом, као и да се подвргне одржавању.

Пошаљи на преглед

Следећа фаза је одлазак на контролни пункт возила. Раније је овај поступак спроведен само на месту регистрације аутомобила. За то, власник је морао да испоручи аутомобил на одређени предмет прегледа возила. Међутим, главне промјене у правилима за пролазно одржавање омогућиле су грађанима да остваре идеју гдје им је то прикладно.

Сада можете посјетити апсолутно сваки акредитирани центар / точку дијагностичке провјере. Није битно у којем граду и на којој адреси ће се спровести поступак. Власник превоза једноставно мора да испоручи возило специјализованој компанији. Такође можете користити јединице саобраћајне полиције.

Чим се возило испоручи на мјесто инспекције, бит ће потребно предочити све претходно наведене документе. Тада возач само чека резултате. Запослени у дијагностичком центру врше инспекцију транспортних компоненти, након чега се сви индикатори уписују у дијагностичку картицу.

Чим се поступак заврши, власнику се издаје дијагностичка картица возила. Тиме се завршава читава процедура МОТ-а. Можете наставити да возите путевима. Ако се испостави да се аутомобилу не може дозволити да се креће градом, возач отклања све проблеме и поново пролази кроз поступак техничког прегледа аутомобила.

Морам да платим

Ово су правила за одржавање одржавања у овом тренутку у Русији. Нико нема право да избегне овај процес. Пре него што одете у центре за инспекцију аутомобила, требало би да сазнате још једну ствар. Ради се о трошку поступка.

Неки сматрају да је овај процес безвредан. Није. У ствари, трошак техничког прегледа зависи од региона пребивалишта, као и од категорије којој возило припада. Најјефтинија инспекција од мотоцикала је око 200-300 рубаља. Но, аутобуси ће захтијевати од власника да плате новац у износу од око 1500-2000, а путнички пријевоз захтијева просјечно 700-800 рубаља. Прецизније информације се препоручују како би се сазнали у специфичним центрима за инспекцију аутомобила у различитим регионима.

ОСАГО и ТО

На шта још треба обратити пажњу? Ствар је у томе да је пролазак МОТ обавезан поступак неопходан да се осигура осигурање аутомобила по систему ОСАГО. Најновије измјене указују да је грађанин дужан да изврши преглед возила у року од 10 дана након истека задње дијагностичке картице. Даље је већ купљено ОСАГО. То нису све карактеристике које власник треба да узме у обзир.

У вези са променама правила за куповину ауто осигурања, може се приметити да присуство дијагностичке картице приликом куповине ЦТП-а није потребно.То је, сам по себи, први документ. Али нема потребе да га представљате. На крају крајева, све информације са дијагностичке картице возила се преносе у јединствени регистар аутоматских података. Ако се приликом куповине ЦТП-а од возача затражи дијагностичка картица возила, можете се позвати на кршење правила утврђених законом.

Казна за кашњење

Генерално, због недавних промјена, за већину возача укинута је административна казна за вожњу без одржавања. Власник може бити укорен. И ништа више.

Међутим, Кодекс о административним прекршајима Руске Федерације наводи да ће одређене категорије превоза (или боље речено, оне које подлежу провјери подобности 2 пута годишње) казнити власника у одсуству техничког прегледа. Величина прикупљеног новца није превелика - само 500-800 рубаља. Ово правило је наведено у члану 12.1, став 2 Административног законика.

Испоставило се да можете без икаквих казни. Али то не значи да није потребно проћи технички преглед. Куповина осигурања без ње је врло проблематична. Такође, возач ће стално заустављати саобраћајну полицију. Они неће изрећи новчану казну, али могу претити укидањем возачке дозволе или одузимањем возила. Ако се испостави да технички преглед није прошао радни аутомобил, фирма ће бити укорјена, изречена је казна, а остатак аутомобила ће бити провјерен. У овом тренутку може прекинути рад корпорације. Посебно када је у питању транспортно предузеће које се бави превозом путника.

То је све. Сада је јасно шта је пролазак МОТ. Процедуре инспекције нису тако лоше као што се чини. Нема проблема за оне који прате њихов аутомобил. Остатак ће морати унапријед припремити за провјеру.

Шта је дијагностичка картица?

Дијагностичка картица је посебан документ у А4 формату, који садржи табелу са свим забиљеженим информацијама о возилу, као и технички закључак о могућности / немогућности управљања возилом.

Таква картица се овјерава само потписом стручњака који је извршио инспекцију. Документ се сачињава у две копије (додатно се креира електронска верзија) са додељеним појединачним бројем. Једна копија остаје код власника возила, а друга три године са експертом који је извршио инспекцију.

Важно: од 1. јануара 2014. године возачима се неће наплаћивати накнада за издавање дијагностичке картице или издавање копије.

Нови облик купона ТО

Облик техничког прегледа има нови облик, који је званично одобрен од стране Министарства саобраћаја. Основни захтеви за купон:

• То је зелена карта димензија 105к74 мм, која се штампа на модерним рачунарским медијима,
• Мора постојати десет-знаменкасти број купона, који се прави помоћу штампаног штампања,
• Образац је заштићени штампани документ "Б" нивоа у складу са захтјевима важећих законских прописа.

Возач мора обратити пажњу на ове нијансе и приликом издавања нових формулара пазити на могуће фалсификате.

Колико често треба вршити инспекцију

Период важења дијагностичке картице (и, према томе, вријеме потребно за преглед возила) зависи од године производње возила. Према члану 2 члана 15 Савезног закона Руске Федерације бр. 170-ФЗ, возачи имају право да не пошаљу возило на преглед док не наврше три године живота. То значи да за нова возила није потребно спроводити одржавање.

Ако је аутомобил старији од три године, потребно је купити дијагностичку картицу. У зависности од сврхе коришћења и класе возила, картица ће важити за:

• Две године за возило, које је издато од 3 до 7 година и садржи белешку о датуму издавања у потврди о регистрацији или у техничком пасошу возила.
• Једна година за возило чија старост прелази 7 година.

Обратите пажњу и на то да се цертификат о прегледу мора променити на дијагностичку картицу само ако истекне и возило се поново прегледа.

Чланом 4, став 1 члана 15 наведеног савезног закона уређује се Обавезна инспекција сваких 24 мјесеца за возила која су пуштена пре 3 до 7 година. Тачка 3 овог члана прописује обавезност годишњег одржавања без обзира на годину пуштања:

• Камиони тежине преко 3,5 тоне.
• Аутомобили који су опремљени посебним светлосним и звучним сигналима.
• ТС, који су дизајнирани за обуку менаџмента.

Чланом 6 Закона о федералном закону утврђена је могућност преласка ТО у краћем времену, у зависности од воље власника аутомобила.

Правила за МОТ

Правила за провођење инспекције 2018. године утврђују да инспекцију врши стручњак, на основу којег власник добија дијагностичку картицу са закључком о могућности даљег рада возила.

Ако је аутомобил прошао МОТ, возач ће добити купон у рукама, иначе ће бити потребна друга пропусница. Треба имати на уму да се понављање МОТ плаћа.

Важно: ако возач одабере истог оператера који је извршио почетну инспекцију, онда је потребно провјерити само оне елементе који нису прошли иницијалну цертификацију. Ако се изабере други оператер, потребно је извршити пуну инспекцију и, сходно томе, платити пуну цијену.

Имајте на уму да је трошак поновног преношења ТО одређен нормама ставова. 3.4 Чл. 18 Савезног закона.

Шта се проверава на техничком прегледу? Постављени су следећи потребни параметри:

1. Инструментална дијагноза,
2. Проверите усаглашеност са стандардима регистарске таблице, комплета прве помоћи и апарата за гашење пожара,
3. Проверавање браве на вратима,
4. Провера стандарда техничких течности аутомобила,
5. Провера рада кочионог система
6. Верификација уређаја за осветљење,
7. Проверите заустављање и управљање,
8. Мерење нивоа токсичних емисија.

Све информације о резултатима инспекције ће бити у аутоматизованом систему стручњака.

Документи за технички преглед

Шта је потребно за пролазак инспекције? Према захтјевима из параграфа. 1.2. 18 Савезног закона, власник возила мора имати следећа документа:

• Пасош држављанина Руске Федерације,
• Потврда о регистрацији возила и возила,
• Возачка дозвола
• У случају проласка инспекције особе која није власник аутомобила, потребна је општа пуномоћ.

Ако се открију грешке, обавезни услов за добијање дијагностичке картице је њихово отклањање. Разлог за то је следећи: ако дође до незгоде због грешке пропуштене током техничког прегледа, осигуравајуће друштво ће извршити повраћај пуне количине материјалне штете од оператора.

Колико кошта технички преглед?

Федерална тарифна служба је издала документ, према којем Од 1. јануара 2012. године трошкови преласка одржавања аутомобила не би требало да пређу 958 рубља без ПДВ-а. Узимајући у обзир стварне услове пролаза ТО у периоду 2014-2015 и правила за пролазак инспекције у 2018, аутомобили категорије "Б" кошта 700 рубаља, док се државна царина за пролазак МОТ више не наплаћује.

Тарифирање не зависи само од типа возила, већ и од области инспекције. У сваком региону се одређују цене које контролише извршна власт. Максимална цена је одређена за аутомобиле категорије Н2-Н3 (велики камиони) - цена се креће од 1510-1630 рубаља.

Као закључак, напомињемо: правила за технички преглед су знатно поједностављена, тако да пролаз одржавања 2018. године неће представљати тешкоће за возаче. Напомињемо да сада није потребно да се саобраћајној полицији покаже путнички саобраћај службеницима саобраћајне полиције - за обичне возаче је довољно показати ЦТП политику.

Ко се налази?

Након укидања купона за технички преглед, многи возачи су имали питање: “Зашто нам је потребна инспекција возила?” млађи од 3 годинекоје се не користе у комерцијалне сврхе, пролазе одржавање но неед.

Ако је аутомобил старији, наићи ћете на чињеницу да нећете моћи добити полису осигурања ЦТП-а без представљања дијагностичке картице, која је сада доказ успјешног завршетка техничког прегледа.

Али, због недостатка ауто-грађана, ви "сија" знатну казну. Дакле, потребно је проћи инспекцију у одређено вријеме.

Сада прегледај као и раније у саобраћајној полицији не може проћи. Постоје две алтернативе:

1. Прођите инспекцију директно деалерсхиптакође је могуће издати привремено осигурање.
2. Прођите инспекцију на посебним техничким станицама и услуге акредитоване у Руском савезу осигуравача моторних возила.

Ова метода је практичнија ако требате проћи редовну провјеру - онда можете одабрати услугу ближе кући.

Да бисте прошли планирану инспекцију није важно гдје је аутомобил регистриран - можете одабрати ани одговарајући предмет.

Такође није битно када се купује ЦТП политика, који је од власника прошао инспекцију. Ако је дијагностичка картица у реду, онда се осигурање издаје новом власнику.

Редослед пролаза

Хајде да детаљно анализирамо како возило пролази инспекцију. Поступак за провођење инспекције састоји се од неколико фаза:

Чек спољно стање ауто.

Потребно је проверити да ли је аутомобил присутан. све потребне елементеукључујући апарате за гашење пожара, опрему за прву помоћ, брисачима ветробрана, гријачима вјетробрана и тако даље.

Проверава здравље браве на вратима, прозора, сигурносних појасева, звучних сигнала. Сва огледала и наочари морају бити нетакнути. Чек испушни гас на штету. Неке паузе су дозвољене за аутомобиле произведене пре 1986. године - они само проверавају излаз ЦО.

Млађи модели се провјеравају и на празном ходу и при великим брзинама. Студија се спроводи коришћењем анализатора гаса. Стандарди штетних материја - ЦО, ЦО2, ЦХ и др. прописано у ГОСТ-у.

Контрола управљање.

Све компоненте и прикључци волана су проверени, укључујући хидраулични појачивач, ако је инсталиран.

Погрешно је претпоставити да ако је појачало неисправно, аутомобил ће и даље бити подвргнут инспекцији - на крају крајева, вреди више притиснути волан, и све ће бити у реду.

Али у критичној ситуацији, управљачки систем са неисправним серво управљачем може пропасти, а аутомобил ће изгубити контролу.

Која документа су потребна?

За провођење прегледа возила потребно је прикупити сљедеће документе:

• лична карта - пасош (права неће функционисати),
• пасош или потврда о регистрацији,
• пријем уплате за услуге.

То може бити пуномоћ, овлашћење носиоца да врши одржавање или опште.

Шта се дешава ако пролаз није успио

Ово је сасвим уобичајено, не брините.

Потребно од особља дијагностичку картицу, што ће указати на грешку аутомобила.

Ови недостаци ће се морати ријешити.

Могуће је поновно провођење прегледа у року од 20 дана.

Поправке се могу обавити у истој услузи, али нико не забрањује пролазак МОТ на једном месту, а поправља се у другом. Такође можете покушати да ставите аутомобил у ред ако је то у возачкој моћи.

Поновни преглед је боље проћи на истом мјесту - механичари већ знају особине аутомобила и провјеравају само поправке кварова.

Не треба да плаћате за целокупну инспекцију, већ само за проверу оних индикатора за које је аутомобил „одбијен“ последњи пут.

Дакле, за успјешну инспекцију није потребно пуно.

Довољно за одржавање аутомобила у добром стању, а на првом квару контактирајте сервис за правовремену поправку.

Такође је потребно "Переобут" аутоако се то догоди зими.

Возач не треба да заборави документе на аутомобилу, његов пасош и пуномоћје, ако је власник возила друга особа.

Инспекција се врши за пола сатаТоком овог периода проверавају се сви системи возила: мотор, кочнице, управљање и тако даље. У случају успешног пролаза возачу се издаје дијагностичка картица на којој се купује ЦТП политика.

Шта вам је потребно за пролазак инспекције

Власник аутомобила мора имати следећи сет докумената за инспекцију:

• возачку дозволу
• лични документ. То је обично пасош држављанина Руске Федерације или привремена потврда коју издају органи унутрашњих послова у случају његовог губитка. Држављани других земаља дају боравишну дозволу или своје националне пасоше,
• потврду о регистрацији возила,
• медицинско уверење утврђеног обрасца (важи 3 године) од 2011 није потребно,
• документ који даје право на поседовање или управљање возилом, техничку пропусницу и потврду о регистрацији,
• пореска пријава за возило и државне таксе за издавање купона. Према закону, пензионери, особе са инвалидитетом свих категорија, хероји Русије, хероји Совјетског Савеза, носиоци реда славе и јавне организације особа са инвалидитетом не могу платити државну дужност,
• Важећа ЦИВОЦЛ политика (аутоцитизен) није потребна од 2011,
• Ако се на аутомобилу налази рекламна слика, онда се мора представити сагласност власника возила са оглашивачем.

Документи се не прихватају оловком, као и постскриптом.

Трошкови техничког прегледа формирају се од државне дужности (исте на територији Руске Федерације) и директно од трошкова инструменталне контроле (у зависности од региона).

Особине инспекције

Списак тачака за пролазак инспекције може се видети на сајту саобраћајне полиције или локалног аутопортала. Такође је могуће проћи МОТ у једном од приватних техничких центара. Године 2011. усвојен је закон којим су успостављена нова правила. Да бисте прошли инспекцију, нема потребе да предајете лекарско уверење и уговор о осигурању ЦТП-а, и можете директно прегледати аутомобил на било којој жељеној станици.

Трошкови одржавања

Колико је технички преглед аутомобила - питање је такође веома релевантно. Садашњи порезни закон Руске Федерације утврђује државну обавезу за обављање инспекције у износу од 300 рубаља. Укупни трошак цијеле процедуре састоји се од:

1. Државне таксе (има фиксну вредност у свим регионима Русије).
2. Плаћање за спровођење инструменталне контроле (одређено независно у сваком појединачном региону).

Да би прошао поступак техничког прегледа, власник аутомобила ће морати да плати око 800 рубаља.

Корисни савети о проласку МОТ

Пре спровођења поступка одржавања треба прикупити све новчане казне и рачуне. Могу се платити директно на станици. Неопходно је са собом узети одређени износ малих рачуна, јер аутоматске машине за примање новца не дају промене. Важно је да имате на располагању апарат за гашење пожара (морате проверити датум његовог истека), знак за хитне случајеве и комплет прве помоћи. Адресе пребивалишта у потврди о регистрацији возила и пасошу морају бити исте. Посебну пажњу треба посветити раду показивача смјера, предњих свјетала и кратких свјетала. Можете независно проверити присуство цурења у течности за кочнице, моторно уље и проверити стање црева.

Обавезно проверите на сервисној станици:

• тотално управљање,
• Индикатор емисије ЦО
• бип
• рад предњих и стражњих брисача, показивача смјера и перача,
• поузданост ручне кочнице и сила кочења задње и предње осовине,
• рад кочионог свјетла, свјетла за маглу, стражњих свјетала и предњих свјетала и кратких свјетала.

На станицама техничког прегледа посебно се пажљиво провјерава стање свјетлосних уређаја.

Иновације

Не тако давно одређене су измјене у правилима техничког прегледа. Сада се нова возила преносе на нове власнике заједно са тренутним ТО купоном. То омогућава купцу аутомобила да не прође технички преглед три године од тренутка коришћења аутомобила. Такође, одобрени рачун предвиђа могућност поправке аутомобила на станици техничког прегледа. Власници аутомобила имају право да самостално изаберу локацију МОТ-а. Место регистрације превоза сада неће бити важно. Поред тога, списак потребних докумената за процедуру је смањен.

Припрема докумената

Да би се инспекција возила брзо прошла, потребно је прикупити комплетну листу докумената, након што се остави захтјев за инспекцију на државном интернет порталу. Мора се рећи да је због недавних промјена у законодавству број потребних докумената сведен на минимум.

Дакле, да бисте могли званично проћи инспекцију, морате имати са собом: пасош држављанина Руске Федерације, возачку дозволу, потврду о регистрацији возила. Ако инспекцију врши особа која није власник аутомобила, треба да има на располагању опште пуномоћје.

Пре него што прођете инспекцију

Инспекција - процедура је прилично забрињавајућа, осим често због кривице возача, она се може одложити на неодређено вријеме. Да бисте направили одговарајућу припрему аутомобила, требали бисте се зауставити на једној од бензинских станица и, фигуративно говорећи, „очистити перје“.

Стручњаци сервисне станице ће провјерити рад свих јединица мотора аутомобила, уграђене електронике, стање подвозја и елементе каросерије. Такође ће се поново проверити присуство троугла упозорења и апарата за гашење пожара. У складу са новим законима, присуство комплетне опреме за прву помоћ није неопходно, али је пожељно.

Шта ће бити проверено?

Данас, аутомобил није тако пажљиво провјерен као што је био прије неколико година, али је попис компонената и дијелова који би требали савршено функционирати у вријеме проласка инспекције, прилично опсежан. Чек се врши:

- перформансе кочионог система, укључујући и паркирну кочницу,

- стање управљачког механизма,

- стање брисача ветробранског стакла и аутоматских брисача ветробрана,

- употребљивост фарова и лампи. Што се тиче ове тачке, требало би да знате да ако су као резултат екстерног угађања расклопљена предња светла из конструкције аутомобила, власник може имати проблема са инспекцијом. Садашња инспекција је прије свега сигурносна провјера аутомобила и ако инсталирана предња свјетла имају било какав утјецај на показатељ сигурности у промету, морат ћете платити казну.

Поред свега наведеног, потребно је да будете спремни да проверите садржај штетних материја у издувним гасовима, усклађеност означавања компоненти и делова аутомобила са неопходним стандардима, стање браве, као и све сигурносне појасеве у аутомобилу.

Погледајте видео: The Good, the Bad and the Ugly (HD) - Full movie (Новембар 2024).