Летне јакне у Санкт Петербургу

У последњем чланку сам писао о јакни М-65 и овде још једна легенда - летња јакна "Бомбер" (или "Пилот", како га још зовемо). Купио сам ову јакну почетком деведесетих и носио је преко, без скидања, сваке зиме више од 10 година. Штавише, тестирао сам „Бомбардер“ у условима далеког севера, на -40 степени мраза у Новом Уренгоју, ау средњој стази, са влажним снегом и кишом. Дивна ствар, она једноставно не руши!

Прототип модерног бомбардера (Пилот) је летња јакна Ирвин РАФ Схеепскин Флиинг Јацкет. И ево приче о њеном стварању:

У почетку, током Првог светског рата, већина ваздухоплова није имала затворену кокпит, па је зато топла одећа потребна да се пилот заштити од хладноће. Многи пилоти су тада носили дугачке кожне капуте - у то време само кожа је имала довољну отпорност на ветар.

У септембру 1917. основан је Одбор за авионску одећу у америчкој војсци. Тако је рођена летња јакна.

Амерички авијатичар Леслие Ирвин је 1926. године изумио и израдио класичну јакну од овчје коже.

Он је основао фабрику у Великој Британији и постао главни снабдевач летачких јакни за РАФ (Роиал Аир Форце - Роиал Аир Форце). Ове јакне су опремиле посаде британског ратног ваздухопловства пре и током Другог светског рата.

Ова врста јакне је доживела многа преиспитивања пре него што је прекинута 1944. године. Иако су многе компаније добиле патент за производњу ове врсте јакни, многи још увек називају овај модел у част његовом творцу "ИРВИН". Године 1942., због огромних војних трошкова везаних за учешће у Другом светском рату, војна одељења Велике Британије отишла су да смање трошкове и минимизирају трошкове што је више могуће. Овај процес је такође дотакао РАФ “ИРВИН” јакне - кориштене су мање, мање квалитетне овчје коже (што је довело до повећања броја шавова) и јефтиније технологије производње. Ипак, монтажа делова летења са сличним јакнама настављена је до самог краја рата.

Пилоти ескадриле "Нормандие-Неман" у јакнама Ирвин РАФ овчје јакне.

Јакна је уживала у лудој популарности. Чак ни Сир Монтгомери није могао одољети искушењу ...

Године 1931. у Сједињеним Државама је објављена и јакна за летење овчје коже, која је добила име Б-3 Бомбер Схеепскин Јацкет. За разлику од енглеског, није имала појас на појасу и имала је један џеп.

Модерни пилоти не лете у пилот пилотима Ирвина, појавили су се лакши комбинезони, а они су вјеројатно топлији у кокпиту сада него 20-40-тих година прошлог века. Ипак, јакна није изгубила своју популарност, и даље остаје у моди (сада међу цивилима). Ово је једна од ствари које нису у временском оквиру, то је легенда!

Зашто су летачке јакне боље него обично?

У нашој онлине продавници у Самари, Москви или Санкт Петербургу можете купити одличне летачке јакне. Таква одећа савршено ће вас загрејати чак и када је хладна до -50 степени напољу. За кројење јакни користе се висококвалитетна кожа теле и бивола и обавезна крзна кожна облога. Вреди напоменути посебно штављење. Комбинира снагу, еластичност и мекоћу. Као резултат, јакна је једноставно створена за оне мушкарце који су навикли да воде активан животни стил.

Нудимо вам само величанствене мушке јакне у Санкт Петербургу, Москви или Самари, које се савршено уклапају у фигуру, али у исто време уопште не ограничавају ваше покрете. Удобна капуљача, која по потреби може бити одвојена, савршено штити главу од јаког вјетра и хладноће.Огрлица од крзна ће вам дати топлину и заштитити вас од хипотермије.

Модерни патентни затварачи у облику затварача свједоче о одличном квалитету јакни. Од нас купујете само брендиране производе. Зато се муња никада не прекида. Многи џепови чине да је јакна идеална у смислу функционалности. Ова ствар ће вам се свидети због њене удобности и безбрижне лепоте.

Зашто се исплати купити од нас?

Нудимо само оригиналне летне јакне. Не могу бити превише јефтини. Ниска цена сугерише да пре него што лажирате. Продајемо само велике ствари. Трошкови ће вам бити оправдани, јер добијате готово јединствену ствар. Она ће те одушевити и дати топлину дуго времена.

У нашим летачким јакнама осећат ћете се као прави бајкер или роцкер. Вожња ће бити смисао целог вашег живота.

Данас, америчке кожне јакне постају све модерније, што скоро сви мушкарци воле. Они савршено наглашавају индивидуалност и погодни су за скоро сваку слику. Наша компанија пружа велики избор мушких јакни, које су високог квалитета.

Америчке кожне јакне су веома удобне, не ометају кретање и омогућавају да тело дише. Али у исто време такве јакне су веома топле и пријатне на додир. Амерички сакои, које можете купити за пристојну цијену, уклопит ће се у било коју гардеробу.

Кожна јакна бомбардер одијева љубитеље активног начина живота који ће штитити у сваком лошем времену. Отпоран је на мраз и неће се смочити при јакој киши. Мушка јакна за бомбардере може имати капуљачу и елегантне копче или заковице. Бомбашка јакна је опремљена са неколико џепова, што га чини разноврсним и лаким за употребу.

Врло често можете наићи на лажни филм, који ће трајати само неколико година. Наша компанија гарантује оригиналност и трајност производа. Због тога бомбонска јакна, коју можете купити од нас, неће коштати ни новчића, већ ће задовољити свог власника за много срећних година.

Пилот Јацкет Хистори

Летне јакне појавиле су се током Првог светског рата. Тада кокпити борбених авиона нису били опремљени заштитним наочарима, а на великој надморској висини температура ваздуха у пилотским кабинама могла је да достигне -50 степени. У таквим условима, пилоти су захтевали изузетно топлу и отпорну на ветар одећу, а војна одељења Сједињених Држава и многих европских земаља почела су да активно развијају униформе летења.

Прву масовну производњу су основали Британци, објавивши јакну Ирвин Јацкет 1926. године, која је добила име по свом творцу Леслие Ирвин. Иначе, развој ултра-топле летачке јакне није ограничен само на његов допринос развоју авијације - још једно важно достигнуће Ирвина је развој и тестирање првог светског падобрана. Јакне су биле направљене од дебеле коже са облогом од овчје коже, с огрлицом, појасом око струка и маншетом на рајсфершлусу.

Кокпит ирвин јакна

Након Британаца, Американци су представили своје верзије пилотске јакне - обимне, дебеле облоге, модела Б-3, Б-6 и АЊ-4 и касније А-2 и Г-1, направљене од коњске коже и дизајниране за употребу у гријаним кокпитима .

Америцан Бомбашки пилоти су често шавали амблеме ескадриле, шевроне и друге знакове разлика на својим јакнама, а понекад су чак и обојили цијеле слике на својим леђима. Слични уметнички радови нису се разликовали по предметној разноликости - углавном су то биле слике полуголих девојака, цртаних ликова и бомби (њихов број одговарао је броју бомбашких напада које је извршио тим посаде). Детаљније, овакве јакне могу узети у обзир у посебном материјалу.

1. Творац пилотске јакне Леслие Ирвин. 2. Кожна јакна бомбардера Другог светског рата. 3. Том Цруисе у филму "Најбољи стријелац". 4. Група америчких пилота у јакнама А-2. 5. Стеве МцКуеен.

Авионска индустрија развила се скоковима и границама, свака нова генерација авиона полетјела је још више, а кожне јакне у неком тренутку престале су да се носе са хладним температурама и задовољиле захтјеве удобности. У скученом кокпиту, пуњеном дугмадима са гомилом полуга и сензора, волумен и тежина вањске одјеће знатно су ометали пилота, стога, почевши од 1940-их, кожне јакне поступно почињу да се замјењују лакшим и удобнијим моделима од памука и најлона.

Модел Б-15 развијен почетком 1940-их и вјерно служење америчким оружаним снагама све до шездесетих година, постао је сљедећи еволуцијски развој бомбашке јакне. У изради ове јакне први пут је кориштен најлон, отворен двије године прије Другог свјетског рата, а осим тога, у свом дизајну се први пут појавио сервисни џеп на рукаву - детаљ који без бомбашке јакне не може без данас.

овратник од овчје коже
и држачи за троугласту маску за кисеоник

сторм валве
са вештачким крзном
у подручју грла

Коначно, 1949. године, МА-1 је дошао да замени Б-15, кључну силуету бомбардера на који се ослањају сви модерни брендови. У дизајну новог модела одлучено је да се напусти волуметријски овратник овчје коже, јер је то ометало употребу падобрана од пилота и замијенило га плетеним. Остатак јакне је такође постао много практичнији и лакши.

МА-1 је добио најпрепознатљивији детаљ - јарко наранчасту облогу - много касније, 1963. године. У случају хитног слијетања или избацивања из кокпита, пилот који је слетио на тло, окренуо је јакну наопачке и на тај начин олакшао спасиоцима да претражују из ваздуха.

Током рата у Вијетнаму, додатни комад тканине, такозвани цитат крви, ушивен је на облогу, у којој је штампана порука на неколико регионалних језика да је власник јакне био амерички пилот, и такође је замолио да му се придружи у америчкој амбасади уз накнаду.

Главни снабдевач МА-1 јакни (као и њихова лагана верзија Л-2Б) за америчке ваздухопловне снаге били су извођач радова Алпха Индустриес. Након рата у Вијетнаму, када је број војних налога знатно смањен, Алфа је одлучила да се преоријентише на комерцијалну производњу својих јакни и почела да их продаје цивилима. Упркос ширењу пацифистичких идеја и генералном одбијању америчке војне политике, америчко становништво је спремно откупило вишак војничких униформи. Бомбардери започињу своју агресивну кампању, прво у Америци, а онда иу Европи (посебно су популарни у Британији међу радикалним младим људима).

Деведесетих година, дизајнери Гиоргио Армани и главни следбеник минимализма Хелмут Ланг такође су се окренули класичној силуети летачке јакне. А после њих бомбардер на подијуму донесен је као део његове деби колекције и младог Раф Симонса. Од тада су пилотске јакне коначно успостављене у статусу класика мушке гардеробе и данас, након дужег времена за војску, пратећи панталоне, камуфлаже и јакне М-65, поново се враћају главним листама трендова. Сада се овакве јакне могу наћи у колекцији готово сваког бренда - од буџетског модела Супреме до Алекандер МцКуеен по цијени од три тисуће долара.

Виллиам Гибсон
америцан вритер

“МА-1 јакна је иконички комад одјеће, некада популаран међу многим субкултурама. Почетком шездесетих година прошлог века носила је моду на подручју СоХо-а, скинхедси су направили и јакну као дио њиховог одијела (често тамноцрвене боје, коју америчке ратне снаге никада нису користиле), а затим и Готи. И увек сам је волела, посебно за девојке. "

Још једна занимљива прича односи се на Виллиама Гибсона и МА-1. Чињеница је да у свом роману “Препознавање узорака” хероина Цасеи Поллард носи црну јакну модела МА-1 марке Бузз Рицксон, специјализирану, као што је познато, у производњи реплика војне одјеће из Другог свјетског рата.Након објављивања књиге Бузз Рицксон је почео да прима наруџбине за такве јакне, али у стварности, америчка авијација никада није произвела црни МА-1, ау моделу бренда таквих боја, такође, није било. Упркос томе, руководство компаније је контактирало писца и заједно са њим издало црно (касније је додато још неколико боја) МА-1 јакна у малој колекцији капсула.

1. Везена огрлица.

2. Погрешна страна јакне наранџаста.

3. Сервисни џеп на левом рукаву, који пилоти користе за складиштење цигарета, оловака, оловака и других ситница.

4. Нагнути џепови на преклопима.

5. У почетку, МА-1 је био доступан само у две боје: жута и тамно плава. Данас је спектар боја постао много шири.

6. Везати ремен у појасу и манжетама.

Како носити?

Бомбашка јакна је идеална опција за вансезонску сезону: у хладном вјетровитом времену испод ње можете носити топли џемпер, благослов слободног кроја и широке рукаве већине модела омогућују вам да то урадите, и како је топло носити са мајицом или мајицом.

Могуће асоцијације са скинхедсима и пропалицама, или ризиком да изгледају као ветеран Вијетнама, могу уплашити слабашне срце. У ствари, не постоји толико много компанија које производе јакне у оригиналном дизајну - то су, наравно, Алпха Индустриес, други Сцхотт Американци који су снабдели америчке снаге својим јакнама, Бузз Рицксон и неколико других канцеларија. Већина модерних брендова и даље одступа од традиционалног дизајна, ослањајући се само на силуету или детаље - данас бомбардери шију вуну, кожу па чак и антилоп, додају прошивени рукави или, као што су Гивенцхи и Баленциага, светли отисци на целој површини јакне.

Ако и даље говорите о мање или више традиционалним моделима, или бар њима стилски блиским, онда овде, наравно, не би требало да злоупотребљавате друге елементе у војном стилу. Остатак бомбардера није превише захтјеван у погледу комбинација (поготово с обзиром на разноликост модела и боја). Могу се носити са цхинос, десертима, хоодиес, џемпери и све остало. Одличан партнер за такве јакне биће пар тамних траперица, патика или грубих ципела. Неко успева да носи ову јакну са вуненом јакном и краватом (али, наравно, боље је да то не учини).

Јохн мое
уредник за четири блока

„Силуета МА-1 јакне је популарна ове сезоне. Можда зато што модерни момци желе више да буду пилоти него морнари Другог светског рата или радни дани златне грознице. Или можда само зато што су стварно цоол. Па, ако већ носите јакну за бомбардере, побрините се да не заборавите да ставите паковање у џеп на рамену. Озбиљно. Пилоти су пушили, то је чињеница.

Информације

Опис: Имамо на продају:

- Рекламне јакне из САД - кокпит САД, Алпха Индустриес, Топ Гун

- Ексклузивне канадске јакне Арцтиц Нортх Прошири у потпуности ...

- Оригинал Пилот Флигхт Јацкетс!

Зашто ми?

- цене од произвођача по стопи Централне банке у рубљама,

- БЕСПЛАТНА ДОСТАВА - плаћамо цијелу испоруку из Нев Иорка у било који руски град

- Радимо без слободних дана

- представљање у центру Санкт Петербурга, где можете измерити моделе који вас интересују!

Придружите се нашој групи хттпс://вк.цом/кабинарф и добијте ексклузивни поклон са првом наруџбом!

Можете поставити сва ваша питања [хттпс: //м.вк.цом/веревере | Мариа] или у
Групне дискусије хттпс://вк.цом/топиц-46110817_28550550

Прихватамо уплату на све прикладније начине за Вас!

Наша адреса: Ст. Петерсбург, Зхуковски Стреет, 39 - метро Скуаре Ребеллион

Вариетиес

Јакна пилота Ваздухопловства Совјетског Савеза направљена је од густе, смеђе, флексибилне коже. Јакна има два велика џепа на грудима и два џепа са стране. Леви џеп на грудима је коришћен за ношење оружја. Десни џеп је коришћен као тајни џеп за продавнице оружја. Причвршћивач - муња, дно муње може се фиксирати помоћу дугмади.

Ова категорија укључује оне јакне које су 100% произведене у САД-у.Постоје два званична произвођача ових јакни - "Вингс оф Америца" и "Цоцкпит ТМ". Ове корпорације су званични добављачи одеће за ваздухопловство и америчку морнарицу. Одређени модели се производе у малим серијама, и осим ових компанија, нико их званично не издаје. 80% материјала за јакне се прави у САД.